Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Peugeot iOn (5837 €) é 34 790 € mais barato do que o BYD Seal (40 628 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 87 anúncios de BYD Seal e 9 anúncios de Peugeot iOn disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BYD Seal e Peugeot iOn
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD Seal vs Peugeot iOn, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD Seal ou Peugeot iOn?
Em média, o Peugeot iOn é mais barato: custa cerca de 5837 € (matrículas de 2011 a 2020), enquanto o BYD Seal custa em média 40 628 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 34 790 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD Seal usado em Portugal?
Um BYD Seal usado custa em média 40 628 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 87 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Peugeot iOn usado em Portugal?
Um Peugeot iOn usado custa em média 5837 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2011 a 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 9 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD Seal e de Peugeot iOn existem em Portugal?
Neste momento encontramos 87 anúncios de BYD Seal e 9 anúncios de Peugeot iOn disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD Seal ou Peugeot iOn?
Em média, os BYD Seal anunciados em Portugal têm 276 cv e os Peugeot iOn têm 64 cv, pelo que o BYD Seal é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
