Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

29 462 €
preço médio · matrículas 2022–2026145 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
1599 €
preço médio · matrículas 1999–200648 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën Xsara (1599 €) é 27 862 € mais barato do que o BYD Atto 3 (29 462 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 145 anúncios de BYD Atto 3 e 48 anúncios de Citroën Xsara disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 3 (matrículas 2022–2026) e Citroën Xsara (matrículas 1999–2006) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 29 462 € | 1599 € |
| Anúncios disponíveis | 145 | 48 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,14 % | 0,05 % |
| Potência média | 209 cv | 89 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2022–2026

Matrículas 1999–2006
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 3 vs Citroën Xsara, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën Xsara é mais barato: custa cerca de 1599 € (matrículas de 1999 a 2006), enquanto o BYD Atto 3 custa em média 29 462 € (matrículas de 2022 a 2026). A diferença ronda os 27 862 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Atto 3 usado custa em média 29 462 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 145 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Citroën Xsara usado custa em média 1599 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1999 a 2006. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 48 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 145 anúncios de BYD Atto 3 e 48 anúncios de Citroën Xsara disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Atto 3 anunciados em Portugal têm 209 cv e os Citroën Xsara têm 89 cv, pelo que o BYD Atto 3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
28 989 €
2023 · 43 768 km · Elétrico · 204 cv
26 900 €
2022 · 45 000 km · Elétrico · 204 cv
41 750 €
2026 · 6500 km · Elétrico · 313 cv
35 900 €
2025 · 4000 km · Elétrico · 204 cv
28 490 €
2023 · 19 930 km · Elétrico · 204 cv
30 990 €
2023 · 41 002 km · Elétrico · 204 cv
28 750 €
2023 · 24 000 km · Elétrico · 204 cv
28 990 €
2024 · 19 000 km · Elétrico · 204 cv
27 500 €
2022 · 69 999 km · Elétrico · 204 cv
29 900 €
2024 · 20 134 km · Elétrico · 204 cv
41 750 €
2026 · 7000 km · Elétrico · 313 cv
29 500 €
2024 · 12 154 km · Elétrico · 204 cv
2550 €
1999 · 99 135 km · Gasolina · 90 cv
1350 €
2001 · 249 999 km · Gasolina · 90 cv
1590 €
2004 · 249 999 km · Diesel · 80 cv
1450 €
1999 · 299 999 km · Diesel · 90 cv
2000 €
2004 · 189 999 km · Diesel · 75 cv
1900 €
2002 · 399 999 km · Diesel · 116 cv
850 €
1999 · 349 999 km · Diesel · 90 cv
2350 €
2006 · 299 999 km · Diesel · 108 cv
1000 €
2003 · 349 999 km · Diesel · 110 cv
500 €
2004 · 189 999 km · Diesel · 90 cv
2500 €
2005 · 249 999 km · Diesel · 108 cv
2900 €
2002 · 179 999 km · Gasolina · 75 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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