Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

29 741 €
preço médio · matrículas 2014–20162 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
29 462 €
preço médio · matrículas 2022–2026146 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BYD Atto 3 (29 462 €) é 279 € mais barato do que o BMW 428 Gran Coupé (29 741 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de BMW 428 Gran Coupé e 146 anúncios de BYD Atto 3 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

13,28 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 428 Gran Coupé (matrículas 2014–2016) e BYD Atto 3 (matrículas 2022–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 29 741 € | 29 462 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 146 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,14 % |
| Potência média | 245 cv | 209 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 6,8 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2016

Matrículas 2022–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 428 Gran Coupé vs BYD Atto 3, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BYD Atto 3 é mais barato: custa cerca de 29 462 € (matrículas de 2022 a 2026), enquanto o BMW 428 Gran Coupé custa em média 29 741 € (matrículas de 2014 a 2016). A diferença ronda os 279 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 428 Gran Coupé usado custa em média 29 741 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2016. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BYD Atto 3 usado custa em média 29 462 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 146 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 2 anúncios de BMW 428 Gran Coupé e 146 anúncios de BYD Atto 3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 428 Gran Coupé anunciados em Portugal têm 245 cv e os BYD Atto 3 têm 209 cv, pelo que o BMW 428 Gran Coupé é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
26 900 €
2022 · 45 000 km · Elétrico · 204 cv
35 900 €
2025 · 4000 km · Elétrico · 204 cv
28 490 €
2023 · 19 930 km · Elétrico · 204 cv
30 990 €
2023 · 41 002 km · Elétrico · 204 cv
41 750 €
2026 · 6500 km · Elétrico · 313 cv
28 990 €
2024 · 19 000 km · Elétrico · 204 cv
28 750 €
2023 · 24 000 km · Elétrico · 204 cv
41 750 €
2026 · 7000 km · Elétrico · 313 cv
29 900 €
2024 · 20 134 km · Elétrico · 204 cv
27 500 €
2022 · 69 999 km · Elétrico · 204 cv
29 500 €
2024 · 12 154 km · Elétrico · 204 cv
29 500 €
2024 · 12 154 km · Elétrico · 204 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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