Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

30 798 €
preço médio · matrículas 2018–2025306 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
20 150 €
preço médio · matrículas 2019–202653 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mazda CX-30 (20 150 €) é 10 647 € mais barato do que o BMW 320 (30 798 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 306 anúncios de BMW 320 e 53 anúncios de Mazda CX-30 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,72 € / 100 km

13,03 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 320 (matrículas 2018–2025) e Mazda CX-30 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 30 798 € | 20 150 € |
| Anúncios disponíveis | 306 | 53 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,26 % | 0,04 % |
| Potência média | 180 cv | 134 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,3 L/100 km | 6,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 320 vs Mazda CX-30, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mazda CX-30 é mais barato: custa cerca de 20 150 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o BMW 320 custa em média 30 798 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 10 647 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 320 usado custa em média 30 798 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 306 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mazda CX-30 usado custa em média 20 150 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 53 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O BMW 320 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 11,72 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 5,3 L/100 km), contra 13,03 € por 100 km do Mazda CX-30 (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 195 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 306 anúncios de BMW 320 e 53 anúncios de Mazda CX-30 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 320 anunciados em Portugal têm 180 cv e os Mazda CX-30 têm 134 cv, pelo que o BMW 320 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
12 300 €
2014 · 199 999 km · Diesel · 184 cv
3650 €
2002 · 399 999 km · Diesel · 150 cv
13 750 €
2013 · 137 469 km · Diesel · 184 cv
12 490 €
2014 · 243 442 km · Diesel · 184 cv
17 500 €
2017 · 205 000 km · Diesel · 190 cv
17 900 €
2015 · 139 999 km · Diesel · 184 cv
16 990 €
2017 · 299 999 km · Diesel · 190 cv
16 750 €
2017 · 187 027 km · Diesel · 190 cv
8500 €
2010 · 191 000 km · Diesel · 177 cv
9450 €
2013 · 281 000 km · Diesel · 149 cv
11 000 €
2013 · 399 999 km · Diesel · 184 cv
10 970 €
2008 · 257 174 km · Diesel · 177 cv
19 900 €
2022 · 69 789 km · Gasolina · 150 cv
19 900 €
2022 · 69 789 km · Gasolina · 150 cv
1700 €
2021 · 600 km · Gasolina · 186 cv
19 950 €
2020 · 45 381 km · Gasolina · 122 cv
19 950 €
2020 · 49 999 km · Gasolina · 122 cv
19 950 €
2020 · 45 381 km · Gasolina · 122 cv
23 500 €
2021 · 24 952 km · Híbrido (Gasolina) · 186 cv
20 950 €
2021 · 66 000 km · Gasolina · 150 cv
20 950 €
2021 · 69 999 km · Gasolina · 150 cv
19 350 €
2020 · 91 157 km · Gasolina · 122 cv
20 499 €
2023 · 85 705 km · Gasolina · 122 cv
17 990 €
2022 · 99 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 121 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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