Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

68 745 €
preço médio · matrículas de 20251 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
20 351 €
preço médio · matrículas 2019–202639 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mazda CX-30 (20 351 €) é 48 393 € mais barato do que o Audi Q6 Sportback e-tron (68 745 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Audi Q6 Sportback e-tron e 39 anúncios de Mazda CX-30 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


11,55 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi Q6 Sportback e-tron (matrículas de 2025) e Mazda CX-30 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 68 745 € | 20 351 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 39 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,04 % |
| Potência média | 306 cv | 130 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,8 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 2025

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Audi Q6 Sportback e-tron vs Mazda CX-30, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mazda CX-30 é mais barato: custa cerca de 20 351 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Audi Q6 Sportback e-tron custa em média 68 745 € (matrículas de 2025). A diferença ronda os 48 393 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Audi Q6 Sportback e-tron usado custa em média 68 745 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Mazda CX-30 usado custa em média 20 351 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 39 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Audi Q6 Sportback e-tron e 39 anúncios de Mazda CX-30 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Audi Q6 Sportback e-tron anunciados em Portugal têm 306 cv e os Mazda CX-30 têm 130 cv, pelo que o Audi Q6 Sportback e-tron é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
19 599 €
2022 · 69 709 km · Gasolina · 122 cv
23 450 €
2023 · 67 450 km · Gasolina · 122 cv
20 500 €
2020 · 36 089 km · Gasolina · 150 cv
20 500 €
2020 · 36 089 km · Gasolina · 150 cv
20 990 €
2023 · 77 000 km · Gasolina · 122 cv
20 990 €
2023 · 77 000 km · Gasolina · 150 cv
18 500 €
2020 · 50 450 km · Gasolina · 122 cv
19 390 €
2020 · 69 000 km · Diesel · 116 cv
19 390 €
2020 · 69 000 km · Diesel · 116 cv
16 990 €
2019 · 125 439 km · Diesel · 116 cv
22 750 €
2023 · 79 000 km · Gasolina · 150 cv
34 800 €
2026 · 100 km · Gasolina · 186 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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