Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

35 158 €
preço médio · matrículas 2017–2025137 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
22 414 €
preço médio · matrículas 2019–2026264 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën C5 Aircross (22 414 €) é 12 744 € mais barato do que o Audi e-tron (35 158 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 137 anúncios de Audi e-tron e 264 anúncios de Citroën C5 Aircross disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,42 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi e-tron (matrículas 2017–2025) e Citroën C5 Aircross (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 35 158 € | 22 414 € |
| Anúncios disponíveis | 137 | 264 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,10 % | 0,19 % |
| Potência média | 390 cv | 157 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,9 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2025

Matrículas 2019–2026
25 900 €
2022 · 102 379 km · Elétrico · 313 cv
69 900 €
2021 · 59 999 km · Elétrico · 600 cv
23 500 €
2019 · 120 000 km · Elétrico · 313 cv
28 250 €
2021 · 165 000 km · Elétrico · 408 cv
25 900 €
2022 · 78 707 km · Elétrico · 313 cv
46 750 €
2022 · 78 000 km · Elétrico · 503 cv
29 990 €
2022 · 114 219 km · Elétrico · 313 cv
36 499 €
2023 · 31 515 km · Elétrico · 408 cv
32 990 €
2023 · 112 327 km · Elétrico · 408 cv
25 750 €
2021 · 149 999 km · Elétrico · 170 cv
56 500 €
2021 · 49 999 km · Elétrico · 476 cv
27 750 €
2021 · 109 999 km · Elétrico · 313 cv
29 999 €
2025 · 36 437 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 182 cv
34 500 €
2025 · 2500 km · Gasolina · 145 cv
17 750 €
2020 · 51 000 km · Gasolina · 130 cv
16 480 €
2022 · 97 000 km · Gasolina · 130 cv
19 999 €
2020 · 100 000 km · Diesel · 130 cv
17 750 €
2020 · 59 999 km · Gasolina · 130 cv
19 500 €
2022 · 92 736 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
19 500 €
2021 · 99 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 225 cv
35 750 €
2025 · 11 560 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
34 990 €
2025 · 4999 km · Gasolina · 145 cv
22 480 €
2022 · 50 000 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
32 490 €
2026 · 100 km · Gasolina · 136 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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