Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

36 623 €
preço médio · matrículas 2020–202336 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
18 860 €
preço médio · matrículas 2018–2026290 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Dacia Jogger (18 860 €) é 17 763 € mais barato do que o Audi e-tron Sportback (36 623 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 36 anúncios de Audi e-tron Sportback e 290 anúncios de Dacia Jogger disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


7,33 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi e-tron Sportback (matrículas 2020–2023) e Dacia Jogger (matrículas 2018–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 36 623 € | 18 860 € |
| Anúncios disponíveis | 36 | 290 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,29 % |
| Potência média | 391 cv | 102 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | GPL |
| Consumo médio anunciado | n/a | 7,6 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Monovolume |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2023

Matrículas 2018–2026
40 999 €
2020 · 75 000 km · Elétrico · 408 cv
46 750 €
2022 · 78 000 km · Elétrico · 503 cv
29 900 €
2020 · 114 000 km · Elétrico · 408 cv
40 750 €
2022 · 64 000 km · Elétrico · 408 cv
41 900 €
2022 · 42 000 km · Elétrico · 408 cv
28 900 €
2020 · 102 000 km · Elétrico · 408 cv
29 990 €
2022 · 149 509 km · Elétrico · 408 cv
32 900 €
2020 · 94 000 km · Elétrico · 408 cv
33 999 €
2021 · 46 094 km · Elétrico · 313 cv
34 490 €
2021 · 121 000 km · Elétrico · 408 cv
30 450 €
2021 · 42 500 km · Elétrico · 313 cv
29 990 €
2021 · 150 000 km · Elétrico · 408 cv
15 500 €
2023 · 57 721 km · Gasolina · 110 cv
14 900 €
2023 · 131 117 km · GPL · 91 cv
21 290 €
2024 · 41 968 km · Gasolina · 101 cv
16 490 €
2023 · 115 151 km · Gasolina · 101 cv
18 750 €
2024 · 26 167 km · GPL · 101 cv
19 990 €
2024 · 50 180 km · Gasolina · 101 cv
16 900 €
2024 · 129 999 km · GPL · 100 cv
20 990 €
2024 · 65 886 km · Gasolina · 101 cv
16 490 €
2023 · 115 151 km · GPL · 101 cv
19 900 €
2024 · 39 999 km · Gasolina · 100 cv
21 490 €
2025 · 28 026 km · GPL · 100 cv
16 500 €
2022 · 30 500 km · Gasolina · 110 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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