Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

36 469 €
preço médio · matrículas 2020–202331 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
29 734 €
preço médio · matrículas 2019–2026669 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volvo XC 40 (29 734 €) é 6735 € mais barato do que o Audi e-tron Sportback (36 469 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 31 anúncios de Audi e-tron Sportback e 669 anúncios de Volvo XC 40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,17 € / 100 km

14,80 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi e-tron Sportback (matrículas 2020–2023) e Volvo XC 40 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 36 469 € | 29 734 € |
| Anúncios disponíveis | 31 | 669 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,57 % |
| Potência média | 385 cv | 201 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,3 kWh/100 km | 6,9 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2023

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Audi e-tron Sportback vs Volvo XC 40, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Volvo XC 40 é mais barato: custa cerca de 29 734 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Audi e-tron Sportback custa em média 36 469 € (matrículas de 2020 a 2023). A diferença ronda os 6735 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Audi e-tron Sportback usado custa em média 36 469 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 31 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volvo XC 40 usado custa em média 29 734 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 669 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Audi e-tron Sportback tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,17 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,3 kWh/100 km), contra 14,80 € por 100 km do Volvo XC 40 (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2045 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 31 anúncios de Audi e-tron Sportback e 669 anúncios de Volvo XC 40 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Audi e-tron Sportback anunciados em Portugal têm 385 cv e os Volvo XC 40 têm 201 cv, pelo que o Audi e-tron Sportback é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
40 990 €
2023 · 40 000 km · Elétrico · 408 cv
32 799 €
2021 · 119 919 km · Elétrico · 408 cv
37 990 €
2022 · 72 636 km · Elétrico · 408 cv
39 990 €
2022 · 73 000 km · Elétrico · 408 cv
41 990 €
2023 · 62 664 km · Elétrico · 408 cv
39 990 €
2021 · 80 000 km · Elétrico · 408 cv
38 490 €
2022 · 64 910 km · Elétrico · 408 cv
49 500 €
2023 · 20 000 km · Elétrico · 408 cv
37 990 €
2021 · 64 000 km · Elétrico · 408 cv
33 900 €
2021 · 119 000 km · Elétrico · 408 cv
37 500 €
2021 · 52 000 km · Elétrico · 408 cv
29 990 €
2021 · 68 234 km · Elétrico · 313 cv
28 600 €
2023 · 85 806 km · Híbrido (Gasolina) · 211 cv
25 750 €
2019 · 83 309 km · Diesel · 150 cv
26 900 €
2021 · 123 280 km · Híbrido (Gasolina) · 211 cv
30 750 €
2022 · 67 000 km · Elétrico · 231 cv
28 600 €
2023 · 85 806 km · Híbrido (Gasolina) · 211 cv
25 700 €
2022 · 141 500 km · Gasolina · 129 cv
31 950 €
2023 · 68 191 km · Gasolina · 129 cv
30 750 €
2022 · 67 000 km · Elétrico · 231 cv
22 900 €
2018 · 171 580 km · Diesel · 150 cv
14 750 €
2018 · 249 999 km · Diesel · 150 cv
32 900 €
2023 · 59 999 km · Híbrido plugin · 262 cv
26 900 €
2021 · 123 280 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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