Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Audi A7 (43 360 €) é 31 328 € mais barato do que o Polestar 3 (74 688 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 23 anúncios de Audi A7 e 18 anúncios de Polestar 3 disponíveis em Portugal.
O Audi A7 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Audi A7 vs Polestar 3, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Audi A7 ou Polestar 3?
Em média, o Audi A7 é mais barato: custa cerca de 43 360 € (matrículas de 2015 a 2023), enquanto o Polestar 3 custa em média 74 688 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 31 328 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Audi A7 usado em Portugal?
Um Audi A7 usado custa em média 43 360 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 23 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Polestar 3 usado em Portugal?
Um Polestar 3 usado custa em média 74 688 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 18 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Audi A7 e de Polestar 3 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 23 anúncios de Audi A7 e 18 anúncios de Polestar 3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Audi A7 ou Polestar 3?
Em média, os Audi A7 anunciados em Portugal têm 288 cv e os Polestar 3 têm 462 cv, pelo que o Polestar 3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
