Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

159 922 €
preço médio · matrículas 2017–20223 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
74 688 €
preço médio · matrículas 2024–202614 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Polestar 3 (74 688 €) é 85 233 € mais barato do que o Aston Martin DB11 Coupé (159 922 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de Aston Martin DB11 Coupé e 14 anúncios de Polestar 3 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

22,33 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Aston Martin DB11 Coupé (matrículas 2017–2022) e Polestar 3 (matrículas 2024–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 159 922 € | 74 688 € |
| Anúncios disponíveis | 3 | 14 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | 561 cv | 435 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 10,6 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2022

Matrículas 2024–2026
As dúvidas mais comuns sobre Aston Martin DB11 Coupé vs Polestar 3, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Polestar 3 é mais barato: custa cerca de 74 688 € (matrículas de 2024 a 2026), enquanto o Aston Martin DB11 Coupé custa em média 159 922 € (matrículas de 2017 a 2022). A diferença ronda os 85 233 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Aston Martin DB11 Coupé usado custa em média 159 922 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Polestar 3 usado custa em média 74 688 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 14 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 3 anúncios de Aston Martin DB11 Coupé e 14 anúncios de Polestar 3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Aston Martin DB11 Coupé anunciados em Portugal têm 561 cv e os Polestar 3 têm 435 cv, pelo que o Aston Martin DB11 Coupé é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
69 500 €
2024 · 40 500 km · Elétrico · 489 cv
69 500 €
2024 · 40 500 km · Elétrico · 489 cv
69 500 €
2024 · 40 500 km · Elétrico · 489 cv
70 500 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 489 cv
70 500 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 489 cv
62 500 €
2025 · 11 000 km · Elétrico · 299 cv
70 500 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 489 cv
70 500 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 489 cv
76 873 €
2026 · 6000 km · Elétrico · 489 cv
76 873 €
2026 · 6000 km · Elétrico · 489 cv
76 873 €
2026 · 6000 km · Elétrico · 489 cv
62 500 €
2025 · 10 598 km · Elétrico · 299 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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