Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o UMM Alter Turbo (17 500 €) é 10 490 € mais barato do que o Suzuki Swace (27 990 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Suzuki Swace e 2 anúncios de UMM Alter Turbo disponíveis em Portugal.
O UMM Alter Turbo vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Suzuki Swace vs UMM Alter Turbo, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Suzuki Swace ou UMM Alter Turbo?
Em média, o UMM Alter Turbo é mais barato: custa cerca de 17 500 € (matrículas de 1989 a 1990), enquanto o Suzuki Swace custa em média 27 990 € (matrículas de 2025). A diferença ronda os 10 490 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Suzuki Swace usado em Portugal?
Um Suzuki Swace usado custa em média 27 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um UMM Alter Turbo usado em Portugal?
Um UMM Alter Turbo usado custa em média 17 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Suzuki Swace e de UMM Alter Turbo existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de Suzuki Swace e 2 anúncios de UMM Alter Turbo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Suzuki Swace ou UMM Alter Turbo?
Em média, os Suzuki Swace anunciados em Portugal têm 140 cv e os UMM Alter Turbo têm 135 cv, pelo que o Suzuki Swace é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
