Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Toyota Paseo (3423 €) é 1273 € mais barato do que o Suzuki Carry (4696 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de Suzuki Carry e 0 anúncios de Toyota Paseo disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Suzuki Carry e Toyota Paseo
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Suzuki Carry vs Toyota Paseo, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Suzuki Carry ou Toyota Paseo?
Em média, o Toyota Paseo é mais barato: custa cerca de 3423 € (matrículas de 1997 a 1998), enquanto o Suzuki Carry custa em média 4696 € (matrículas de 1988 a 1995). A diferença ronda os 1273 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Suzuki Carry usado em Portugal?
Um Suzuki Carry usado custa em média 4696 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1988 a 1995. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Toyota Paseo usado em Portugal?
Um Toyota Paseo usado custa em média 3423 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1997 a 1998. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de Suzuki Carry e de Toyota Paseo existem em Portugal?
Neste momento encontramos 3 anúncios de Suzuki Carry e 0 anúncios de Toyota Paseo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Suzuki Carry ou Toyota Paseo?
Em média, os Suzuki Carry anunciados em Portugal têm 40 cv e os Toyota Paseo têm 90 cv, pelo que o Toyota Paseo é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
