Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

17 023 €
preço médio · matrículas 2019–2026538 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
9922 €
preço médio · matrículas 2001–20241 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Suzuki Ignis (9922 €) é 7101 € mais barato do que o SEAT Arona (17 023 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 538 anúncios de SEAT Arona e 1 anúncios de Suzuki Ignis disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,71 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios SEAT Arona (matrículas 2019–2026) e Suzuki Ignis (matrículas 2001–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 17 023 € | 9922 € |
| Anúncios disponíveis | 538 | 1 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,53 % | 0,00 % |
| Potência média | 107 cv | 90 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,4 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2001–2024
As dúvidas mais comuns sobre SEAT Arona vs Suzuki Ignis, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Suzuki Ignis é mais barato: custa cerca de 9922 € (matrículas de 2001 a 2024), enquanto o SEAT Arona custa em média 17 023 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 7101 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um SEAT Arona usado custa em média 17 023 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 538 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Suzuki Ignis usado custa em média 9922 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2001 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 538 anúncios de SEAT Arona e 1 anúncios de Suzuki Ignis disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os SEAT Arona anunciados em Portugal têm 107 cv e os Suzuki Ignis têm 90 cv, pelo que o SEAT Arona é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
20 900 €
2024 · 57 229 km · Gasolina · 116 cv
17 990 €
2023 · 64 000 km · Gasolina · 110 cv
13 990 €
2022 · 71 264 km · Gasolina · 110 cv
14 490 €
2020 · 107 000 km · Gasolina · 110 cv
19 450 €
2025 · 27 176 km · Gasolina · 115 cv
19 450 €
2025 · 25 045 km · Gasolina · 115 cv
20 900 €
2024 · 57 229 km · Gasolina · 110 cv
20 600 €
2024 · 6221 km · Gasolina · 116 cv
14 490 €
2020 · 109 999 km · Gasolina · 95 cv
15 400 €
2023 · 59 999 km · Gasolina · 95 cv
13 950 €
2020 · 91 565 km · Gasolina · 116 cv
18 990 €
2025 · 40 000 km · Gasolina · 115 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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