Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

89 246 €
preço médio · matrículas 2019–2026201 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
43 945 €
preço médio · matrículas 2023–20241 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o XPeng P7 (43 945 €) é 45 301 € mais barato do que o Porsche Cayenne (89 246 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 201 anúncios de Porsche Cayenne e 1 anúncios de XPeng P7 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

19,22 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Porsche Cayenne (matrículas 2019–2026) e XPeng P7 (matrículas 2023–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 89 246 € | 43 945 € |
| Anúncios disponíveis | 201 | 1 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,15 % | 0,00 % |
| Potência média | 420 cv | 473 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 9,5 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2023–2024
As dúvidas mais comuns sobre Porsche Cayenne vs XPeng P7, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o XPeng P7 é mais barato: custa cerca de 43 945 € (matrículas de 2023 a 2024), enquanto o Porsche Cayenne custa em média 89 246 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 45 301 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Porsche Cayenne usado custa em média 89 246 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 201 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um XPeng P7 usado custa em média 43 945 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 201 anúncios de Porsche Cayenne e 1 anúncios de XPeng P7 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Porsche Cayenne anunciados em Portugal têm 420 cv e os XPeng P7 têm 473 cv, pelo que o XPeng P7 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
37 950 €
2015 · 171 660 km · Híbrido (Gasolina) · 416 cv
49 950 €
2016 · 149 999 km · Diesel · 263 cv
31 950 €
2015 · 189 000 km · Híbrido (Gasolina) · 416 cv
31 950 €
2019 · 189 000 km · Híbrido Plug-In · 416 cv
35 000 €
2015 · 100 000 km · Híbrido (Gasolina) · 333 cv
22 900 €
2011 · 278 000 km · Diesel · 240 cv
34 000 €
2015 · 198 000 km · Híbrido Plug-In · 416 cv
107 900 €
2023 · 79 295 km · Híbrido Plug-In · 680 cv
107 900 €
2023 · 79 295 km · Híbrido (Gasolina) · 680 cv
26 980 €
2010 · 217 673 km · Gasolina · 333 cv
107 900 €
2023 · 79 999 km · Híbrido plugin · 680 cv
26 980 €
2010 · 217 673 km · Híbrido (Gasolina) · 333 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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