Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

89 385 €
preço médio · matrículas 2019–2026232 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 022 €
preço médio · matrículas 2020–2026154 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Mégane E-Tech (25 022 €) é 64 362 € mais barato do que o Porsche Cayenne (89 385 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 232 anúncios de Porsche Cayenne e 154 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

19,27 € / 100 km

1,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Porsche Cayenne (matrículas 2019–2026) e Renault Mégane E-Tech (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 89 385 € | 25 022 € |
| Anúncios disponíveis | 232 | 154 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,15 % | 0,13 % |
| Potência média | 431 cv | 182 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 9,0 L/100 km | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2020–2026
As dúvidas mais comuns sobre Porsche Cayenne vs Renault Mégane E-Tech, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Mégane E-Tech é mais barato: custa cerca de 25 022 € (matrículas de 2020 a 2026), enquanto o Porsche Cayenne custa em média 89 385 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 64 362 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Porsche Cayenne usado custa em média 89 385 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 232 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Mégane E-Tech usado custa em média 25 022 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 154 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Renault Mégane E-Tech tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,28 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,8 kWh/100 km), contra 19,27 € por 100 km do Porsche Cayenne (Híbrido Plug-In). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2698 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 232 anúncios de Porsche Cayenne e 154 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Porsche Cayenne anunciados em Portugal têm 431 cv e os Renault Mégane E-Tech têm 182 cv, pelo que o Porsche Cayenne é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
30 999 €
2015 · 249 999 km · Híbrido plugin · 416 cv
49 500 €
2010 · 155 778 km · Gasolina · 500 cv
99 950 €
2024 · 33 500 km · Híbrido Plug-In · 470 cv
76 490 €
2021 · 87 438 km · Híbrido (Gasolina) · 462 cv
79 900 €
2020 · 119 900 km · Híbrido (Gasolina) · 462 cv
118 500 €
2024 · 28 000 km · Híbrido (Gasolina) · 470 cv
114 500 €
2024 · 28 000 km · Híbrido (Gasolina) · 470 cv
76 490 €
2021 · 89 999 km · Híbrido plugin · 462 cv
56 950 €
2015 · 147 000 km · Gasolina · 440 cv
24 500 €
2010 · 249 999 km · Diesel · 250 cv
79 900 €
2020 · 119 999 km · Híbrido plugin · 462 cv
68 800 €
2022 · 139 000 km · Híbrido Plug-In · 462 cv
24 990 €
2023 · 65 440 km · Elétrico · 130 cv
32 990 €
2024 · 24 453 km · Elétrico · 218 cv
24 950 €
2022 · 118 235 km · Elétrico · 218 cv
32 750 €
2024 · 35 719 km · Elétrico · 218 cv
29 500 €
2024 · 39 000 km · Elétrico · 218 cv
22 990 €
2023 · 86 389 km · Elétrico · 130 cv
23 750 €
2023 · 107 077 km · Elétrico · 218 cv
24 980 €
2023 · 44 182 km · Elétrico · 218 cv
26 990 €
2023 · 53 004 km · Elétrico · 130 cv
24 800 €
2022 · 8443 km · Elétrico · 130 cv
26 990 €
2023 · 44 346 km · Elétrico · 218 cv
21 990 €
2023 · 142 353 km · Elétrico · 218 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















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