Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

89 017 €
preço médio · matrículas 2019–2026241 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
15 723 €
preço médio · matrículas 2019–20261858 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Clio (15 723 €) é 73 293 € mais barato do que o Porsche Cayenne (89 017 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 241 anúncios de Porsche Cayenne e 1858 anúncios de Renault Clio disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

17,73 € / 100 km

10,64 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Porsche Cayenne (matrículas 2019–2026) e Renault Clio (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 89 017 € | 15 723 € |
| Anúncios disponíveis | 241 | 1858 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,15 % | 1,44 % |
| Potência média | 421 cv | 93 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 9,1 L/100 km | 5,4 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2019–2026
129 000 €
2024 · 25 500 km · Híbrido (Gasolina) · 519 cv
43 000 €
2015 · 162 000 km · Híbrido Plug-In · 416 cv
84 950 €
2022 · 71 000 km · Híbrido Plug-In · 462 cv
16 500 €
2005 · 180 000 km · Gasolina · 250 cv
169 990 €
2020 · 26 753 km · Híbrido (Gasolina) · 680 cv
169 990 €
2020 · 26 753 km · Híbrido Plug-In · 680 cv
63 800 €
2020 · 89 767 km · Híbrido Plug-In · 462 cv
30 000 €
2015 · 174 623 km · Híbrido (Gasolina) · 333 cv
84 900 €
2022 · 97 500 km · Híbrido Plug-In · 462 cv
58 990 €
2018 · 89 317 km · Híbrido Plug-In · 462 cv
40 999 €
2015 · 104 000 km · Gasolina · 250 cv
28 990 €
2011 · 169 000 km · Diesel · 250 cv
17 990 €
2025 · 7936 km · Gasolina · 90 cv
17 990 €
2024 · 45 686 km · Gasolina · 101 cv
3750 €
2006 · 98 978 km · Gasolina · 75 cv
6000 €
2014 · 155 335 km · Gasolina · 75 cv
11 990 €
2022 · 177 184 km · Gasolina · 67 cv
15 000 €
2020 · 91 725 km · Diesel · 85 cv
18 418 €
2025 · 27 017 km · Gasolina · 143 cv
18 397 €
2025 · 25 859 km · Gasolina · 143 cv
12 490 €
2021 · 182 255 km · Diesel · 100 cv
18 419 €
2025 · 26 991 km · Gasolina · 143 cv
19 490 €
2024 · 40 887 km · Gasolina · 91 cv
19 490 €
2024 · 33 389 km · Gasolina · 91 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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