Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

164 385 €
preço médio · matrículas 2020–202511 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
17 023 €
preço médio · matrículas 2019–2026538 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o SEAT Arona (17 023 €) é 147 362 € mais barato do que o Porsche 718 Spyder (164 385 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 11 anúncios de Porsche 718 Spyder e 538 anúncios de SEAT Arona disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

25,08 € / 100 km

11,68 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Porsche 718 Spyder (matrículas 2020–2025) e SEAT Arona (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 164 385 € | 17 023 € |
| Anúncios disponíveis | 11 | 538 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,53 % |
| Potência média | 471 cv | 107 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 11,6 L/100 km | 5,4 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2025

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Porsche 718 Spyder vs SEAT Arona, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o SEAT Arona é mais barato: custa cerca de 17 023 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Porsche 718 Spyder custa em média 164 385 € (matrículas de 2020 a 2025). A diferença ronda os 147 362 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Porsche 718 Spyder usado custa em média 164 385 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um SEAT Arona usado custa em média 17 023 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 538 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O SEAT Arona tem custos de combustível mais baixos: cerca de 11,68 € por 100 km (Gasolina, consumo médio anunciado de 5,4 L/100 km), contra 25,08 € por 100 km do Porsche 718 Spyder (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2009 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 11 anúncios de Porsche 718 Spyder e 538 anúncios de SEAT Arona disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Porsche 718 Spyder anunciados em Portugal têm 471 cv e os SEAT Arona têm 107 cv, pelo que o Porsche 718 Spyder é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
210 000 €
2024 · 1660 km · Gasolina · 500 cv
199 990 €
2024 · 8500 km · Gasolina · 500 cv
219 500 €
2025 · 2500 km · Gasolina · 500 cv
129 911 €
2022 · 8999 km · Gasolina · 420 cv
214 950 €
2025 · 6478 km · Gasolina · 500 cv
254 980 €
2026 · 12 km · Gasolina · 500 cv
130 000 €
2020 · 12 396 km · Gasolina · 420 cv
210 880 €
2025 · 2047 km · Gasolina · 500 cv
219 500 €
2025 · 2500 km · Gasolina · 500 cv
124 950 €
2020 · 16 000 km · Gasolina · 420 cv
232 518 €
2026 · 105 km · Gasolina · 500 cv
124 900 €
2019 · 64 300 km · Gasolina · 420 cv
20 900 €
2024 · 58 693 km · Gasolina · 116 cv
14 490 €
2023 · 82 912 km · Gasolina · 95 cv
17 250 €
2024 · 73 000 km · Gasolina · 115 cv
20 900 €
2024 · 48 760 km · Gasolina · 116 cv
17 900 €
2023 · 47 517 km · Gasolina · 110 cv
21 400 €
2024 · 4787 km · Gasolina · 110 cv
20 900 €
2024 · 58 693 km · Gasolina · 110 cv
16 900 €
2023 · 72 150 km · Gasolina · 110 cv
14 499 €
2020 · 73 742 km · Gasolina · 95 cv
17 750 €
2022 · 32 762 km · Gasolina · 110 cv
17 700 €
2024 · 75 668 km · Gasolina · 116 cv
15 450 €
2021 · 89 999 km · Gasolina · 109 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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