Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

30 059 €
preço médio · matrículas 2023–202623 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
44 666 €
preço médio · matrículas 2024–202616 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot e-308 (30 059 €) é 14 606 € mais barato do que o Volvo EX 40 (44 666 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 23 anúncios de Peugeot e-308 e 16 anúncios de Volvo EX 40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


1,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot e-308 (matrículas 2023–2026) e Volvo EX 40 (matrículas 2024–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 30 059 € | 44 666 € |
| Anúncios disponíveis | 23 | 16 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,01 % |
| Potência média | 153 cv | 262 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | Sedan/Berlina | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2023–2026

Matrículas 2024–2026
37 950 €
2026 · 1500 km · Elétrico · 156 cv
24 000 €
2024 · 66 231 km · Elétrico · 156 cv
38 490 €
2026 · 3 km · Elétrico · 156 cv
29 990 €
2025 · 4914 km · Elétrico · 156 cv
30 500 €
2025 · 6300 km · Elétrico · 156 cv
10 980 €
2015 · 139 999 km · Diesel · 119 cv
24 900 €
2024 · 10 000 km · Elétrico · 156 cv
29 900 €
2024 · 39 999 km · Elétrico · 156 cv
24 990 €
2024 · 26 809 km · Elétrico · 156 cv
25 990 €
2025 · 9905 km · Elétrico · 156 cv
33 990 €
2026 · 3500 km · Elétrico · 156 cv
38 490 €
2026 · 2000 km · Elétrico · 156 cv
45 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
45 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
45 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
39 950 €
2024 · 29 818 km · Elétrico · 252 cv
39 950 €
2024 · 29 818 km · Elétrico · 252 cv
48 500 €
2025 · 7228 km · Elétrico · 252 cv
36 299 €
2024 · 52 848 km · Elétrico · 238 cv
48 500 €
2025 · 7228 km · Elétrico · 252 cv
40 500 €
2024 · 23 650 km · Elétrico · 252 cv
49 490 €
2026 · 806 km · Elétrico · 252 cv
52 900 €
2025 · 18 556 km · Elétrico · 442 cv
47 999 €
2026 · 4210 km · Elétrico · 252 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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