Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

21 892 €
preço médio · matrículas 2020–2026395 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
56 236 €
preço médio · matrículas 2018–2025175 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot e-2008 (21 892 €) é 34 344 € mais barato do que o Volvo XC 90 (56 236 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 395 anúncios de Peugeot e-2008 e 175 anúncios de Volvo XC 90 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


11,34 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot e-2008 (matrículas 2020–2026) e Volvo XC 90 (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 21 892 € | 56 236 € |
| Anúncios disponíveis | 395 | 175 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,22 % | 0,12 % |
| Potência média | 141 cv | 356 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,8 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2026

Matrículas 2018–2025
29 499 €
2025 · 4909 km · Elétrico · 156 cv
24 999 €
2023 · 26 192 km · Elétrico · 136 cv
17 900 €
2022 · 67 908 km · Elétrico · 136 cv
26 900 €
2025 · 8027 km · Elétrico · 156 cv
26 490 €
2023 · 42 500 km · Elétrico · 156 cv
26 890 €
2025 · 20 827 km · Elétrico · 156 cv
21 499 €
2021 · 28 474 km · Elétrico · 136 cv
18 900 €
2022 · 107 523 km · Elétrico · 136 cv
25 990 €
2024 · 26 200 km · Elétrico · 136 cv
19 950 €
2020 · 47 618 km · Elétrico · 136 cv
22 450 €
2023 · 54 726 km · Elétrico · 136 cv
21 499 €
2021 · 29 999 km · Elétrico · 136 cv
73 400 €
2025 · 19 500 km · Híbrido (Gasolina) · 310 cv
6950 €
2003 · 296 000 km · Diesel · 164 cv
73 400 €
2025 · 19 500 km · Híbrido (Gasolina) · 455 cv
41 900 €
2019 · 92 757 km · Híbrido · 235 cv
39 400 €
2018 · 154 500 km · Diesel · 190 cv
8750 €
2006 · 299 999 km · Diesel · 183 cv
73 400 €
2025 · 19 500 km · Híbrido Plug-In · 455 cv
8990 €
2003 · 311 000 km · Diesel · 163 cv
43 990 €
2021 · 104 000 km · Híbrido Plug-In · 407 cv
28 990 €
2018 · 237 257 km · Diesel · 190 cv
8990 €
2003 · 311 000 km · Diesel · 163 cv
25 890 €
2015 · 255 209 km · Híbrido Plug-In · 408 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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