Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

20 324 €
preço médio · matrículas 2017–2024182 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
22 925 €
preço médio · matrículas 2018–202574 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 508 SW (20 324 €) é 2601 € mais barato do que o Renault Master (22 925 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 182 anúncios de Peugeot 508 SW e 74 anúncios de Renault Master disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,57 € / 100 km

14,93 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot 508 SW (matrículas 2017–2024) e Renault Master (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 20 324 € | 22 925 € |
| Anúncios disponíveis | 182 | 74 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,13 % | 0,07 % |
| Potência média | 146 cv | 137 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 4,5 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| Segmento | n/a | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2024

Matrículas 2018–2025
8900 €
2015 · 255 249 km · Diesel · 115 cv
14 800 €
2020 · 280 000 km · Diesel · 130 cv
24 990 €
2022 · 108 084 km · Diesel · 130 cv
14 990 €
2019 · 201 106 km · Diesel · 131 cv
16 950 €
2019 · 122 000 km · Diesel · 131 cv
7800 €
2012 · 201 000 km · Diesel · 115 cv
14 490 €
2020 · 261 973 km · Diesel · 131 cv
8900 €
2013 · 166 000 km · Diesel · 115 cv
25 900 €
2023 · 20 000 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
14 980 €
2021 · 170 000 km · Diesel · 131 cv
4200 €
2011 · 358 000 km · Diesel · 115 cv
5990 €
2012 · 224 670 km · Diesel · 120 cv
19 900 €
2022 · 172 545 km · Diesel · 163 cv
21 990 €
2018 · 44 110 km · Diesel · 130 cv
22 500 €
2020 · 193 643 km · Diesel · 165 cv
27 749 €
2023 · 21 043 km · Diesel · 150 cv
24 500 €
2022 · 253 200 km · Diesel · 135 cv
19 900 €
2022 · 172 545 km · Diesel · 135 cv
33 500 €
2021 · 103 500 km · Diesel · 145 cv
24 490 €
2022 · 237 742 km · Diesel · 145 cv
26 555 €
2020 · 34 860 km · Diesel · 163 cv
30 450 €
2023 · 54 239 km · Diesel · 145 cv
4750 €
2000 · 249 999 km · Diesel · 125 cv
16 500 €
2014 · 81 000 km · Diesel · 101 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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