Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

9884 €
preço médio · matrículas 2012–201741 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
30 199 €
preço médio · matrículas 2020–202527 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 508 RXH (9884 €) é 20 314 € mais barato do que o Volkswagen T-Roc Cabrio (30 199 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 41 anúncios de Peugeot 508 RXH e 27 anúncios de Volkswagen T-Roc Cabrio disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,00 € / 100 km

12,54 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot 508 RXH (matrículas 2012–2017) e Volkswagen T-Roc Cabrio (matrículas 2020–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 9884 € | 30 199 € |
| Anúncios disponíveis | 41 | 27 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,01 % |
| Potência média | 195 cv | 139 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 4,8 L/100 km | 6,2 L/100 km |
| Segmento | Carrinha | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2012–2017

Matrículas 2020–2025
As dúvidas mais comuns sobre Peugeot 508 RXH vs Volkswagen T-Roc Cabrio, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Peugeot 508 RXH é mais barato: custa cerca de 9884 € (matrículas de 2012 a 2017), enquanto o Volkswagen T-Roc Cabrio custa em média 30 199 € (matrículas de 2020 a 2025). A diferença ronda os 20 314 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Peugeot 508 RXH usado custa em média 9884 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 41 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volkswagen T-Roc Cabrio usado custa em média 30 199 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 27 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Peugeot 508 RXH tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,00 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,8 L/100 km), contra 12,54 € por 100 km do Volkswagen T-Roc Cabrio (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 381 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 41 anúncios de Peugeot 508 RXH e 27 anúncios de Volkswagen T-Roc Cabrio disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Peugeot 508 RXH anunciados em Portugal têm 195 cv e os Volkswagen T-Roc Cabrio têm 139 cv, pelo que o Peugeot 508 RXH é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
5990 €
2013 · 260 703 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
5450 €
2013 · 353 215 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
8760 €
2012 · 210 439 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
7490 €
2013 · 284 000 km · Diesel · Lisboa
7980 €
2013 · 305 000 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
8500 €
2013 · 210 000 km · 200 cv · Porto
16 850 €
2017 · 199 300 km · Diesel · 180 cv
8350 €
2014 · 249 000 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
10 500 €
2013 · 194 000 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
11 000 €
2013 · 189 935 km · Híbrido · 200 cv
9000 €
2017 · 210 000 km · Diesel · 180 cv
10 990 €
2013 · 170 000 km · Diesel · 2000 cm³
25 950 €
2021 · 88 450 km · Gasolina · 150 cv
31 000 €
2022 · 73 763 km · Gasolina · 150 cv
22 990 €
2022 · 29 792 km · Gasolina · 115 cv
33 000 €
2022 · 73 763 km · Gasolina · 150 cv
25 990 €
2025 · 24 000 km · Gasolina · 115 cv
29 890 €
2023 · 33 937 km · Gasolina · 150 cv
32 750 €
2022 · 27 828 km · Gasolina · 150 cv
31 490 €
2024 · 30 000 km · Gasolina · 150 cv
29 999 €
2022 · 72 239 km · Gasolina · 150 cv
30 999 €
2022 · 60 444 km · Gasolina · 150 cv
30 999 €
2022 · 46 055 km · Gasolina · 150 cv
28 999 €
2022 · 77 386 km · Gasolina · 150 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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