Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Renault Modus (3291 €) é 9073 € mais barato do que o Opel Insignia Sports Tourer (12 364 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 46 anúncios de Opel Insignia Sports Tourer e 23 anúncios de Renault Modus disponíveis em Portugal.
O Opel Insignia Sports Tourer vence em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Opel Insignia Sports TourerRenault Modus
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Opel Insignia Sports Tourer
10,02 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 5,0 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,023 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1503 €
Renault Modus
12,60 € / 100 km
Combustível mais comum Gasolina
Consumo médio anunciado 6,3 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional) 2,013 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1890 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Opel Insignia Sports Tourer (matrículas 2015–2022) e Renault Modus (matrículas 2004–2012) nas plataformas de venda portuguesas
Opel Insignia Sports TourerRenault Modus
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Opel Insignia Sports Tourer vs Renault Modus, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Opel Insignia Sports Tourer ou Renault Modus?
Em média, o Renault Modus é mais barato: custa cerca de 3291 € (matrículas de 2004 a 2012), enquanto o Opel Insignia Sports Tourer custa em média 12 364 € (matrículas de 2015 a 2022). A diferença ronda os 9073 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Opel Insignia Sports Tourer usado em Portugal?
Um Opel Insignia Sports Tourer usado custa em média 12 364 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 46 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault Modus usado em Portugal?
Um Renault Modus usado custa em média 3291 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2004 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 23 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Opel Insignia Sports Tourer ou Renault Modus?
O Opel Insignia Sports Tourer tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,02 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 5,0 L/100 km), contra 12,60 € por 100 km do Renault Modus (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 386 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Opel Insignia Sports Tourer e de Renault Modus existem em Portugal?
Neste momento encontramos 46 anúncios de Opel Insignia Sports Tourer e 23 anúncios de Renault Modus disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Opel Insignia Sports Tourer ou Renault Modus?
Em média, os Opel Insignia Sports Tourer anunciados em Portugal têm 137 cv e os Renault Modus têm 78 cv, pelo que o Opel Insignia Sports Tourer é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
