Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Opel Insignia Sports Tourer (12 343 €) é 22 901 € mais barato do que o Peugeot e-Rifter (35 245 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 42 anúncios de Opel Insignia Sports Tourer e 5 anúncios de Peugeot e-Rifter disponíveis em Portugal.
O Opel Insignia Sports Tourer vence em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Opel Insignia Sports Tourer
9,93 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,9 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,021 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1489 €
Peugeot e-Rifter
1,28 € / 100 km
Combustível mais comum Elétrico
Consumo médio anunciado 5,8 kWh/100 km
Preço usado (tarifa doméstica de referência) 0,220 €/kWh
Custo anual estimado (15 000 km) 191 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Opel Insignia Sports Tourer (matrículas 2015–2022) e Peugeot e-Rifter (matrículas 2023–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Opel Insignia Sports TourerPeugeot e-Rifter
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Opel Insignia Sports Tourer vs Peugeot e-Rifter, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Opel Insignia Sports Tourer ou Peugeot e-Rifter?
Em média, o Opel Insignia Sports Tourer é mais barato: custa cerca de 12 343 € (matrículas de 2015 a 2022), enquanto o Peugeot e-Rifter custa em média 35 245 € (matrículas de 2023 a 2025). A diferença ronda os 22 901 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Opel Insignia Sports Tourer usado em Portugal?
Um Opel Insignia Sports Tourer usado custa em média 12 343 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 42 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Peugeot e-Rifter usado em Portugal?
Um Peugeot e-Rifter usado custa em média 35 245 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Opel Insignia Sports Tourer ou Peugeot e-Rifter?
O Peugeot e-Rifter tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,28 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,8 kWh/100 km), contra 9,93 € por 100 km do Opel Insignia Sports Tourer (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1298 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Opel Insignia Sports Tourer e de Peugeot e-Rifter existem em Portugal?
Neste momento encontramos 42 anúncios de Opel Insignia Sports Tourer e 5 anúncios de Peugeot e-Rifter disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Opel Insignia Sports Tourer ou Peugeot e-Rifter?
Em média, os Opel Insignia Sports Tourer anunciados em Portugal têm 134 cv e os Peugeot e-Rifter têm 136 cv, pelo que o Peugeot e-Rifter é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
