Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Opel Insignia Sports Tourer (12 227 €) é 8991 € mais barato do que o Peugeot Boxer (21 218 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 33 anúncios de Opel Insignia Sports Tourer e 76 anúncios de Peugeot Boxer disponíveis em Portugal.
O Opel Insignia Sports Tourer vence em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Opel Insignia Sports TourerPeugeot Boxer
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Opel Insignia Sports Tourer
10,30 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,9 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,105 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1545 €
Peugeot Boxer
20,42 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 9,7 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,105 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 3062 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Opel Insignia Sports Tourer (matrículas 2015–2022) e Peugeot Boxer (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Opel Insignia Sports TourerPeugeot Boxer
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Opel Insignia Sports Tourer vs Peugeot Boxer, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Opel Insignia Sports Tourer ou Peugeot Boxer?
Em média, o Opel Insignia Sports Tourer é mais barato: custa cerca de 12 227 € (matrículas de 2015 a 2022), enquanto o Peugeot Boxer custa em média 21 218 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 8991 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Opel Insignia Sports Tourer usado em Portugal?
Um Opel Insignia Sports Tourer usado custa em média 12 227 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 33 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Peugeot Boxer usado em Portugal?
Um Peugeot Boxer usado custa em média 21 218 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 76 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Opel Insignia Sports Tourer ou Peugeot Boxer?
O Opel Insignia Sports Tourer tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,30 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,9 L/100 km), contra 20,42 € por 100 km do Peugeot Boxer (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1517 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Opel Insignia Sports Tourer e de Peugeot Boxer existem em Portugal?
Neste momento encontramos 33 anúncios de Opel Insignia Sports Tourer e 76 anúncios de Peugeot Boxer disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Opel Insignia Sports Tourer ou Peugeot Boxer?
Em média, os Opel Insignia Sports Tourer anunciados em Portugal têm 136 cv e os Peugeot Boxer têm 135 cv, pelo que o Opel Insignia Sports Tourer é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
