Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Renault 18 (2750 €) é 4071 € mais barato do que o Opel Campo (6821 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de Opel Campo e 2 anúncios de Renault 18 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Opel Campo e Renault 18
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Opel Campo vs Renault 18, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Opel Campo ou Renault 18?
Em média, o Renault 18 é mais barato: custa cerca de 2750 € (matrículas de 1980 a 1984), enquanto o Opel Campo custa em média 6821 € (matrículas de 1996 a 2000). A diferença ronda os 4071 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Opel Campo usado em Portugal?
Um Opel Campo usado custa em média 6821 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1996 a 2000. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault 18 usado em Portugal?
Um Renault 18 usado custa em média 2750 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980 a 1984. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Opel Campo e de Renault 18 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 3 anúncios de Opel Campo e 2 anúncios de Renault 18 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Opel Campo ou Renault 18?
Em média, os Opel Campo anunciados em Portugal têm 76 cv e os Renault 18 têm 93 cv, pelo que o Renault 18 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
