Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

8482 €
preço médio · matrículas 2008–201445 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
9453 €
preço médio · matrículas 2010–201114 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Nissan Qashqai +2 (8482 €) é 971 € mais barato do que o Renault Wind (9453 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 45 anúncios de Nissan Qashqai +2 e 14 anúncios de Renault Wind disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,64 € / 100 km

13,56 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Nissan Qashqai +2 (matrículas 2008–2014) e Renault Wind (matrículas 2010–2011) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 8482 € | 9453 € |
| Anúncios disponíveis | 45 | 14 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,00 % |
| Potência média | 122 cv | 109 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,6 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2008–2014

Matrículas 2010–2011
7490 €
2010 · 199 999 km · Diesel · 105 cv
7900 €
2013 · 299 999 km · Diesel · 131 cv
7750 €
2011 · 249 999 km · Diesel · 110 cv
9250 €
2010 · 296 000 km · Diesel · 150 cv
9500 €
2010 · 296 000 km · Diesel · 150 cv
6990 €
2008 · 253 000 km · Diesel · 150 cv
27 500 €
2024 · 28 969 km · Híbrido (Gasolina) · 95 cv
10 000 €
2013 · 224 km · Diesel · 130 cv
8499 €
2011 · 280 000 km · Diesel · 1600 cm³
8400 €
2011 · 299 999 km · Diesel · 129 cv
9750 €
2013 · 179 999 km · Diesel · 1599 cm³
8700 €
2011 · 240 000 km · Diesel · 110 cv
6500 €
2010 · 189 999 km · Gasolina · 100 cv
8800 €
2011 · 119 999 km · Gasolina · 101 cv
9000 €
2011 · 97 000 km · Gasolina · 102 cv
8900 €
2011 · 159 999 km · Gasolina · 101 cv
10 000 €
2011 · 27 412 km · Gasolina · 1200 cm³
22 500 €
2021 · 34 900 km · Gasolina · 132 cv
12 900 €
2010 · 100 000 km · Gasolina · 133 cv
8990 €
2011 · 130 000 km · Gasolina · 102 cv
12 900 €
2010 · 100 000 km · Gasolina · 133 cv
9990 €
2011 · 99 999 km · Gasolina · 100 cv
7250 €
2011 · 129 999 km · Gasolina · 102 cv
9900 €
2011 · 83 890 km · Gasolina · 100 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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