Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

31 948 €
preço médio · matrículas 2022–20268 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
89 017 €
preço médio · matrículas 2019–2026241 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MG MGS5 EV (31 948 €) é 57 069 € mais barato do que o Porsche Cayenne (89 017 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 8 anúncios de MG MGS5 EV e 241 anúncios de Porsche Cayenne disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


17,73 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios MG MGS5 EV (matrículas 2022–2026) e Porsche Cayenne (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 31 948 € | 89 017 € |
| Anúncios disponíveis | 8 | 241 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,15 % |
| Potência média | 198 cv | 420 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | 9,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2022–2026

Matrículas 2019–2026
34 900 €
2026 · 6500 km · Elétrico · 231 cv
19 000 €
2023 · 19 000 km · Elétrico · 177 cv
19 750 €
2022 · 52 500 km · Elétrico · 177 cv
12 300 €
2022 · 139 000 km · Gasolina · 111 cv
21 990 €
2022 · 24 000 km · Elétrico · 156 cv
35 600 €
2025 · 4900 km · Elétrico · 231 cv
35 500 €
2026 · 5000 km · Elétrico · 231 cv
32 490 €
2026 · 4200 km · Elétrico · 231 cv
36 000 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 231 cv
36 000 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 231 cv
28 500 €
2025 · 3500 km · Elétrico · 170 cv
129 000 €
2024 · 25 500 km · Híbrido (Gasolina) · 519 cv
91 000 €
2022 · 10 334 km · Híbrido (Gasolina) · 462 cv
38 500 €
2015 · 139 999 km · Híbrido plugin · 416 cv
26 000 €
2012 · 201 902 km · Híbrido (Gasolina) · 333 cv
21 999 €
2004 · 227 600 km · Gasolina · 250 cv
54 900 €
2015 · 79 999 km · Diesel · 263 cv
71 000 €
2016 · 107 000 km · Gasolina · 570 cv
59 990 €
2018 · 169 999 km · Híbrido plugin · 336 cv
129 000 €
2024 · 25 500 km · Híbrido (Gasolina) · 519 cv
43 000 €
2015 · 162 000 km · Híbrido Plug-In · 416 cv
51 999 €
2018 · 120 000 km · Híbrido Plug-In · 462 cv
84 950 €
2022 · 71 000 km · Híbrido Plug-In · 462 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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