Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o MG MGC (35 875 €) é 7615 € mais barato do que o NIO ET7 (43 490 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de MG MGC e 1 anúncios de NIO ET7 disponíveis em Portugal.
O MG MGC vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
MGC35 875 €
Mais barato de comprar
ET743 490 €
MGC3 anúncios
Mais oferta no mercado
ET71 anúncios
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
As dúvidas mais comuns sobre MG MGC vs NIO ET7, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: MG MGC ou NIO ET7?
Em média, o MG MGC é mais barato: custa cerca de 35 875 € (matrículas de 1968 a 1969), enquanto o NIO ET7 custa em média 43 490 € (matrículas de 2022). A diferença ronda os 7615 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um MG MGC usado em Portugal?
Um MG MGC usado custa em média 35 875 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1968 a 1969. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um NIO ET7 usado em Portugal?
Um NIO ET7 usado custa em média 43 490 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de MG MGC e de NIO ET7 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 3 anúncios de MG MGC e 1 anúncios de NIO ET7 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: MG MGC ou NIO ET7?
Em média, os MG MGC anunciados em Portugal têm 146 cv e os NIO ET7 têm 652 cv, pelo que o NIO ET7 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
