Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

24 868 €
preço médio · matrículas 2021–202649 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
47 530 €
preço médio · matrículas 1800–20268 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MG EHS (24 868 €) é 22 662 € mais barato do que o Volkswagen Tayron (47 530 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 49 anúncios de MG EHS e 8 anúncios de Volkswagen Tayron disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios MG EHS (matrículas 2021–2026) e Volkswagen Tayron (matrículas 1800–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 24 868 € | 47 530 € |
| Anúncios disponíveis | 49 | 8 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,07 % | 0,00 % |
| Potência média | 255 cv | 181 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 1800–2026
As dúvidas mais comuns sobre MG EHS vs Volkswagen Tayron, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o MG EHS é mais barato: custa cerca de 24 868 € (matrículas de 2021 a 2026), enquanto o Volkswagen Tayron custa em média 47 530 € (matrículas de 1800 a 2026). A diferença ronda os 22 662 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um MG EHS usado custa em média 24 868 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 49 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volkswagen Tayron usado custa em média 47 530 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 49 anúncios de MG EHS e 8 anúncios de Volkswagen Tayron disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os MG EHS anunciados em Portugal têm 255 cv e os Volkswagen Tayron têm 181 cv, pelo que o MG EHS é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
21 500 €
2022 · 81 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
31 999 €
2025 · 23 225 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
25 000 €
2021 · 48 600 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
21 900 €
2023 · 127 550 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
31 900 €
2025 · 26 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
20 999 €
2021 · 83 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
21 999 €
2022 · 81 000 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
19 900 €
2022 · 65 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
21 900 €
2023 · 77 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
23 250 €
2022 · 50 304 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
30 950 €
2024 · 30 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
32 950 €
2024 · 35 000 km · Híbrido Plug-In · 162 cv
45 000 €
2026 · 8003 km · Híbrido Plug-In · 204 cv
46 990 €
2026 · 4716 km · Híbrido · 204 cv
46 990 €
2026 · 5292 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 150 cv
46 990 €
2026 · 4716 km · Híbrido Plug-In · 204 cv
49 990 €
1800 · 0 km · Mild Híbrido (Gasolina) · 150 cv
42 990 €
2025 · 15 000 km · Híbrido Plug-In · 204 cv
42 990 €
2026 · 9392 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 150 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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