Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Mercedes-Benz Vito Tourer (41 399 €) é 115 047 € mais barato do que o Porsche 718 Spyder (156 446 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 47 anúncios de Mercedes-Benz Vito Tourer e 7 anúncios de Porsche 718 Spyder disponíveis em Portugal.
O Mercedes-Benz Vito Tourer vence em 3 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Mercedes-Benz Vito TourerPorsche 718 Spyder
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Mercedes-Benz Vito Tourer
13,92 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 6,9 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,023 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 2087 €
Porsche 718 Spyder
23,15 € / 100 km
Combustível mais comum Gasolina
Consumo médio anunciado 11,5 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional) 2,013 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 3472 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz Vito Tourer (matrículas 2018–2025) e Porsche 718 Spyder (matrículas 2020–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Mercedes-Benz Vito TourerPorsche 718 Spyder
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Mercedes-Benz Vito Tourer vs Porsche 718 Spyder, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Mercedes-Benz Vito Tourer ou Porsche 718 Spyder?
Em média, o Mercedes-Benz Vito Tourer é mais barato: custa cerca de 41 399 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Porsche 718 Spyder custa em média 156 446 € (matrículas de 2020 a 2025). A diferença ronda os 115 047 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Mercedes-Benz Vito Tourer usado em Portugal?
Um Mercedes-Benz Vito Tourer usado custa em média 41 399 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 47 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Porsche 718 Spyder usado em Portugal?
Um Porsche 718 Spyder usado custa em média 156 446 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Mercedes-Benz Vito Tourer ou Porsche 718 Spyder?
O Mercedes-Benz Vito Tourer tem custos de combustível mais baixos: cerca de 13,92 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 6,9 L/100 km), contra 23,15 € por 100 km do Porsche 718 Spyder (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1384 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Mercedes-Benz Vito Tourer e de Porsche 718 Spyder existem em Portugal?
Neste momento encontramos 47 anúncios de Mercedes-Benz Vito Tourer e 7 anúncios de Porsche 718 Spyder disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Mercedes-Benz Vito Tourer ou Porsche 718 Spyder?
Em média, os Mercedes-Benz Vito Tourer anunciados em Portugal têm 141 cv e os Porsche 718 Spyder têm 468 cv, pelo que o Porsche 718 Spyder é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
