Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

114 018 €
preço médio · matrículas 2022–202517 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
24 746 €
preço médio · matrículas 2021–202676 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MG EHS (24 746 €) é 89 271 € mais barato do que o Mercedes-Benz S 580 (114 018 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 17 anúncios de Mercedes-Benz S 580 e 76 anúncios de MG EHS disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz S 580 (matrículas 2022–2025) e MG EHS (matrículas 2021–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 114 018 € | 24 746 € |
| Anúncios disponíveis | 17 | 76 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,07 % |
| Potência média | 491 cv | 251 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2022–2025

Matrículas 2021–2026
77 900 €
2022 · 59 999 km · Híbrido plugin · 510 cv
77 900 €
2022 · 52 845 km · Híbrido Plug-In · 510 cv
84 900 €
2023 · 179 999 km · Híbrido plugin · 367 cv
114 800 €
2024 · 35 000 km · Gasolina · 503 cv
75 950 €
2023 · 117 000 km · Híbrido Plug-In · 510 cv
117 800 €
2024 · 28 259 km · Híbrido Plug-In · 510 cv
180 000 €
2023 · 55 433 km · Gasolina · 503 cv
114 800 €
2024 · 35 000 km · Gasolina · 503 cv
72 500 €
2022 · 90 826 km · Híbrido Plug-In · 510 cv
106 900 €
2023 · 73 000 km · Híbrido Plug-In · 510 cv
68 990 €
2022 · 77 609 km · Híbrido Plug-In · 510 cv
116 900 €
2023 · 29 900 km · Híbrido Plug-In · 510 cv
32 999 €
2025 · 15 880 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
23 999 €
2021 · 54 060 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 284 cv
24 999 €
2022 · 40 389 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 284 cv
32 999 €
2025 · 26 497 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
32 999 €
2025 · 20 284 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
24 499 €
2021 · 37 786 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 284 cv
21 900 €
2023 · 131 480 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
36 000 €
2025 · 3317 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
32 999 €
2025 · 19 754 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
32 999 €
2025 · 10 120 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
32 750 €
2025 · 9000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
32 999 €
2025 · 13 432 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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