Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

112 911 €
preço médio · matrículas 2020–202512 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
24 560 €
preço médio · matrículas 2021–202644 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MG EHS (24 560 €) é 88 350 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLE 53 AMG (112 911 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 12 anúncios de Mercedes-Benz GLE 53 AMG e 44 anúncios de MG EHS disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

19,88 € / 100 km

9,19 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz GLE 53 AMG (matrículas 2020–2025) e MG EHS (matrículas 2021–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 112 911 € | 24 560 € |
| Anúncios disponíveis | 12 | 44 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,07 % |
| Potência média | 485 cv | 252 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | 9,3 L/100 km | 4,3 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2025

Matrículas 2021–2026
As dúvidas mais comuns sobre Mercedes-Benz GLE 53 AMG vs MG EHS, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o MG EHS é mais barato: custa cerca de 24 560 € (matrículas de 2021 a 2026), enquanto o Mercedes-Benz GLE 53 AMG custa em média 112 911 € (matrículas de 2020 a 2025). A diferença ronda os 88 350 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Mercedes-Benz GLE 53 AMG usado custa em média 112 911 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 12 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um MG EHS usado custa em média 24 560 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 44 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O MG EHS tem custos de combustível mais baixos: cerca de 9,19 € por 100 km (Híbrido Plug-In, consumo médio anunciado de 4,3 L/100 km), contra 19,88 € por 100 km do Mercedes-Benz GLE 53 AMG (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1603 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 12 anúncios de Mercedes-Benz GLE 53 AMG e 44 anúncios de MG EHS disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Mercedes-Benz GLE 53 AMG anunciados em Portugal têm 485 cv e os MG EHS têm 252 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLE 53 AMG é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
76 900 €
2021 · 64 000 km · Gasolina · 435 cv
99 900 €
2023 · 62 000 km · Gasolina · 435 cv
110 000 €
2024 · 70 089 km · Híbrido Plug-In · 544 cv
139 900 €
2026 · 5000 km · Híbrido Plug-In · 544 cv
65 000 €
2021 · 186 291 km · Gasolina · 435 cv
141 000 €
2024 · 33 800 km · Híbrido Plug-In · 544 cv
149 950 €
2025 · 4999 km · Híbrido plugin · 544 cv
135 000 €
2025 · 14 500 km · Híbrido Plug-In · 544 cv
149 950 €
2025 · 2300 km · Híbrido Plug-In · 544 cv
67 500 €
2021 · 189 000 km · Gasolina · 435 cv
72 500 €
2021 · 119 720 km · Gasolina · 435 cv
99 990 €
2020 · 33 000 km · Gasolina · 435 cv
23 500 €
2022 · 59 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
31 950 €
2026 · 10 200 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
22 900 €
2023 · 53 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
21 750 €
2022 · 77 980 km · Híbrido Plug-In · 162 cv
21 750 €
2022 · 77 980 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
19 500 €
2022 · 78 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
24 990 €
2022 · 54 320 km · Gasolina · 162 cv
31 950 €
2026 · 10 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
16 750 €
2022 · 103 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
20 900 €
2023 · 124 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
23 800 €
2023 · 73 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
24 900 €
2022 · 19 674 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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