Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

51 024 €
preço médio · matrículas 2019–2026359 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
41 364 €
preço médio · matrículas 2018–202543 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mercedes-Benz Vito Tourer (41 364 €) é 9659 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLC 300 (51 024 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 359 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 e 43 anúncios de Mercedes-Benz Vito Tourer disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,35 € / 100 km

14,75 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mercedes-Benz GLC 300 (matrículas 2019–2026) e Mercedes-Benz Vito Tourer (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 51 024 € | 41 364 € |
| Anúncios disponíveis | 359 | 43 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,27 % | 0,03 % |
| Potência média | 313 cv | 141 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,1 L/100 km | 7,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | Monovolume |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2018–2025
As dúvidas mais comuns sobre Mercedes-Benz GLC 300 vs Mercedes-Benz Vito Tourer, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mercedes-Benz Vito Tourer é mais barato: custa cerca de 41 364 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Mercedes-Benz GLC 300 custa em média 51 024 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 9659 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Mercedes-Benz GLC 300 usado custa em média 51 024 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 359 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz Vito Tourer usado custa em média 41 364 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 43 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Mercedes-Benz GLC 300 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,35 € por 100 km (Híbrido Plug-In, consumo médio anunciado de 5,1 L/100 km), contra 14,75 € por 100 km do Mercedes-Benz Vito Tourer (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 661 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 359 anúncios de Mercedes-Benz GLC 300 e 43 anúncios de Mercedes-Benz Vito Tourer disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Mercedes-Benz GLC 300 anunciados em Portugal têm 313 cv e os Mercedes-Benz Vito Tourer têm 141 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLC 300 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
36 980 €
2022 · 68 077 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
46 750 €
2022 · 115 000 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
46 750 €
2022 · 115 000 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
68 500 €
2024 · 33 100 km · Diesel · 269 cv
40 600 €
2020 · 61 969 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
86 950 €
2026 · 3690 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
40 900 €
2021 · 113 940 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
37 490 €
2021 · 89 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
46 800 €
2021 · 97 593 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
37 800 €
2021 · 75 700 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
85 950 €
2026 · 632 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
86 950 €
2026 · 4999 km · Híbrido plugin · 333 cv
35 250 €
2021 · 210 000 km · Diesel · 136 cv
15 000 €
2016 · 440 000 km · Diesel · 114 cv
24 900 €
2016 · 286 000 km · Diesel · 190 cv
29 900 €
2019 · 234 100 km · Diesel · 136 cv
53 500 €
2022 · 64 154 km · Diesel · 163 cv
20 731 €
2018 · 190 000 km · Diesel · 114 cv
44 250 €
2023 · 82 567 km · Diesel · 136 cv
22 900 €
2015 · 320 000 km · Diesel · 190 cv
54 900 €
2023 · 72 170 km · Diesel · 136 cv
26 900 €
2016 · 220 000 km · Diesel · 136 cv
49 490 €
2023 · 91 329 km · Diesel · 136 cv
55 000 €
2024 · 63 000 km · Diesel · 136 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















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