Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

18 616 €
preço médio · matrículas 1995–202574 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
21 357 €
preço médio · matrículas 2018–2025276 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mazda MX-3 (18 616 €) é 2740 € mais barato do que o Peugeot 508 (21 357 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 74 anúncios de Mazda MX-3 e 276 anúncios de Peugeot 508 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


8,43 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mazda MX-3 (matrículas 1995–2025) e Peugeot 508 (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 18 616 € | 21 357 € |
| Anúncios disponíveis | 74 | 276 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,23 % |
| Potência média | 143 cv | 157 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,4 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1995–2025

Matrículas 2018–2025
16 890 €
2021 · 79 019 km · Elétrico · 145 cv
16 890 €
2021 · 79 019 km · Elétrico · 145 cv
16 900 €
2020 · 30 689 km · Elétrico · 145 cv
18 990 €
2022 · 70 814 km · Elétrico · 145 cv
18 990 €
2022 · 70 814 km · Elétrico · 145 cv
16 990 €
2021 · 70 000 km · Elétrico · 145 cv
16 900 €
2021 · 27 562 km · Elétrico · 145 cv
19 999 €
2023 · 42 075 km · Elétrico · 145 cv
17 999 €
2022 · 64 972 km · Elétrico · 145 cv
16 500 €
2021 · 42 894 km · Elétrico · 145 cv
16 990 €
2021 · 36 922 km · Elétrico · 145 cv
3500 €
1997 · 304 329 km · Gasolina · 108 cv
16 490 €
2019 · 101 460 km · Diesel · 130 cv
19 850 €
2021 · 82 996 km · Diesel · 130 cv
12 700 €
2017 · 149 200 km · Diesel · 120 cv
5000 €
2014 · 189 999 km · Diesel · 179 cv
14 800 €
2020 · 280 000 km · Diesel · 130 cv
19 850 €
2021 · 82 996 km · Diesel · 130 cv
18 990 €
2022 · 206 000 km · Diesel · 130 cv
17 990 €
2019 · 154 997 km · Diesel · 130 cv
12 990 €
2022 · 218 784 km · Diesel · 130 cv
5500 €
2017 · 249 999 km · Diesel · 120 cv
18 000 €
2020 · 207 000 km · Diesel · 130 cv
8500 €
2014 · 249 999 km · Diesel · 163 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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