Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

20 150 €
preço médio · matrículas 2019–202653 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
24 616 €
preço médio · matrículas 2021–202656 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mazda CX-30 (20 150 €) é 4465 € mais barato do que o MG EHS (24 616 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 53 anúncios de Mazda CX-30 e 56 anúncios de MG EHS disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

12,71 € / 100 km

9,21 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Mazda CX-30 (matrículas 2019–2026) e MG EHS (matrículas 2021–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 20 150 € | 24 616 € |
| Anúncios disponíveis | 53 | 56 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,07 % |
| Potência média | 133 cv | 252 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | 5,9 L/100 km | 4,3 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2021–2026
As dúvidas mais comuns sobre Mazda CX-30 vs MG EHS, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mazda CX-30 é mais barato: custa cerca de 20 150 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o MG EHS custa em média 24 616 € (matrículas de 2021 a 2026). A diferença ronda os 4465 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Mazda CX-30 usado custa em média 20 150 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 53 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um MG EHS usado custa em média 24 616 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 56 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O MG EHS tem custos de combustível mais baixos: cerca de 9,21 € por 100 km (Híbrido Plug-In, consumo médio anunciado de 4,3 L/100 km), contra 12,71 € por 100 km do Mazda CX-30 (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 524 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 53 anúncios de Mazda CX-30 e 56 anúncios de MG EHS disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Mazda CX-30 anunciados em Portugal têm 133 cv e os MG EHS têm 252 cv, pelo que o MG EHS é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
1700 €
2021 · 600 km · Gasolina · 186 cv
19 950 €
2020 · 45 381 km · Gasolina · 122 cv
19 950 €
2020 · 49 999 km · Gasolina · 122 cv
19 950 €
2020 · 45 381 km · Gasolina · 122 cv
20 950 €
2021 · 66 000 km · Gasolina · 150 cv
23 500 €
2021 · 24 952 km · Híbrido (Gasolina) · 186 cv
20 950 €
2021 · 69 999 km · Gasolina · 150 cv
19 350 €
2020 · 91 157 km · Gasolina · 122 cv
20 499 €
2023 · 85 705 km · Gasolina · 122 cv
17 990 €
2022 · 99 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 121 cv
18 500 €
2021 · 39 340 km · Híbrido (Gasolina) · 150 cv
20 399 €
2023 · 85 705 km · Gasolina · 150 cv
21 999 €
2022 · 53 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
19 500 €
2022 · 65 375 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
25 500 €
2023 · 45 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
19 500 €
2022 · 65 375 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
23 780 €
2022 · 34 425 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
26 250 €
2024 · 34 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
26 550 €
2024 · 33 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
23 780 €
2022 · 34 425 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
23 250 €
2023 · 57 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
21 500 €
2022 · 79 521 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
21 980 €
2022 · 69 272 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
20 980 €
2022 · 77 103 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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