Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

31 440 €
preço médio · matrículas de 20221 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
89 017 €
preço médio · matrículas 2019–2026241 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MAXUS Euniq 5 (31 440 €) é 57 577 € mais barato do que o Porsche Cayenne (89 017 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de MAXUS Euniq 5 e 241 anúncios de Porsche Cayenne disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


17,65 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios MAXUS Euniq 5 (matrículas de 2022) e Porsche Cayenne (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 31 440 € | 89 017 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 241 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,15 % |
| Potência média | 177 cv | 422 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | 9,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 2022

Matrículas 2019–2026
129 000 €
2024 · 25 500 km · Híbrido (Gasolina) · 519 cv
43 000 €
2015 · 162 000 km · Híbrido Plug-In · 416 cv
84 950 €
2022 · 71 000 km · Híbrido Plug-In · 462 cv
16 500 €
2005 · 180 000 km · Gasolina · 250 cv
169 990 €
2020 · 26 753 km · Híbrido (Gasolina) · 680 cv
84 900 €
2022 · 97 500 km · Híbrido Plug-In · 462 cv
30 000 €
2015 · 174 623 km · Híbrido (Gasolina) · 333 cv
40 999 €
2015 · 104 000 km · Gasolina · 250 cv
169 990 €
2020 · 26 753 km · Híbrido Plug-In · 680 cv
63 800 €
2020 · 89 767 km · Híbrido Plug-In · 462 cv
58 990 €
2018 · 89 317 km · Híbrido Plug-In · 462 cv
28 990 €
2011 · 169 000 km · Diesel · 250 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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