Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Suzuki Swace (27 990 €) é 63 907 € mais barato do que o Lotus Eletre (91 897 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 10 anúncios de Lotus Eletre e 0 anúncios de Suzuki Swace disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Lotus Eletre e Suzuki Swace
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Lotus Eletre vs Suzuki Swace, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Lotus Eletre ou Suzuki Swace?
Em média, o Suzuki Swace é mais barato: custa cerca de 27 990 € (matrículas de 2025), enquanto o Lotus Eletre custa em média 91 897 € (matrículas de 2023 a 2024). A diferença ronda os 63 907 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Lotus Eletre usado em Portugal?
Um Lotus Eletre usado custa em média 91 897 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Suzuki Swace usado em Portugal?
Um Suzuki Swace usado custa em média 27 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de Lotus Eletre e de Suzuki Swace existem em Portugal?
Neste momento encontramos 10 anúncios de Lotus Eletre e 0 anúncios de Suzuki Swace disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Lotus Eletre ou Suzuki Swace?
Em média, os Lotus Eletre anunciados em Portugal têm 668 cv e os Suzuki Swace têm 140 cv, pelo que o Lotus Eletre é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
