Ligier ixo vs Mercedes-Benz EQT

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Ligier
Ligier

ixo

7633 €

preço médio · matrículas 2010–20122 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

EQT

32 950 €

preço médio · matrículas de 20245 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Ligier ixo (7633 €) é 25 316 € mais barato do que o Mercedes-Benz EQT (32 950 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Ligier ixo e 5 anúncios de Mercedes-Benz EQT disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre Ligier ixo e Mercedes-Benz EQT

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Ligier ixo (matrículas 2010–2012) e Mercedes-Benz EQT (matrículas de 2024) nas plataformas de venda portuguesas

Ligier ixoMercedes-Benz EQT

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorLigierLigier ixoMatrículas 2010–2012Mercedes-BenzMercedes-Benz EQTMatrículas de 2024
Preço médio (anúncios recentes)7633 €32 950 €
Anúncios disponíveis25
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média7 cv122 cv
Combustível mais comumDieselElétrico
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

LigierLigier ixo

Matrículas 2010–2012

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

Mercedes-BenzMercedes-Benz EQT

Matrículas de 2024

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoLigierLigier ixoMatrículas 2010–2012Mercedes-BenzMercedes-Benz EQTMatrículas de 2024
Braga07
Lisboa21
Porto11
Açores01
Beja00
Faro00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Évora00
Coimbra00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Ligier ixo vs Mercedes-Benz EQT, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Ligier ixo ou Mercedes-Benz EQT?

Em média, o Ligier ixo é mais barato: custa cerca de 7633 € (matrículas de 2010 a 2012), enquanto o Mercedes-Benz EQT custa em média 32 950 € (matrículas de 2024). A diferença ronda os 25 316 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Ligier ixo usado em Portugal?

Um Ligier ixo usado custa em média 7633 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2010 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mercedes-Benz EQT usado em Portugal?

Um Mercedes-Benz EQT usado custa em média 32 950 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Ligier ixo e de Mercedes-Benz EQT existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Ligier ixo e 5 anúncios de Mercedes-Benz EQT disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Ligier ixo ou Mercedes-Benz EQT?

Em média, os Ligier ixo anunciados em Portugal têm 7 cv e os Mercedes-Benz EQT têm 122 cv, pelo que o Mercedes-Benz EQT é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Ligier ixo

Anúncios Mercedes-Benz EQT

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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