Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Renault Wind (8714 €) é 8066 € mais barato do que o Lexus CT (16 780 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 15 anúncios de Lexus CT e 8 anúncios de Renault Wind disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Lexus CT e Renault Wind
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Lexus CT vs Renault Wind, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Lexus CT ou Renault Wind?
Em média, o Renault Wind é mais barato: custa cerca de 8714 € (matrículas de 2010 a 2011), enquanto o Lexus CT custa em média 16 780 € (matrículas de 2011 a 2020). A diferença ronda os 8066 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Lexus CT usado em Portugal?
Um Lexus CT usado custa em média 16 780 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2011 a 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 15 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault Wind usado em Portugal?
Um Renault Wind usado custa em média 8714 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2010 a 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Lexus CT e de Renault Wind existem em Portugal?
Neste momento encontramos 15 anúncios de Lexus CT e 8 anúncios de Renault Wind disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Lexus CT ou Renault Wind?
Em média, os Lexus CT anunciados em Portugal têm 129 cv e os Renault Wind têm 109 cv, pelo que o Lexus CT é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
