Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

39 100 €
preço médio · matrículas 2019–202699 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
23 183 €
preço médio · matrículas 2022–2026300 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MG MG4 (23 183 €) é 15 917 € mais barato do que o Land Rover Range Rover Evoque (39 100 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 99 anúncios de Land Rover Range Rover Evoque e 300 anúncios de MG MG4 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,84 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Land Rover Range Rover Evoque (matrículas 2019–2026) e MG MG4 (matrículas 2022–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 39 100 € | 23 183 € |
| Anúncios disponíveis | 99 | 300 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,09 % | 0,23 % |
| Potência média | 193 cv | 195 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,7 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2022–2026
15 500 €
2012 · 227 000 km · Diesel · 150 cv
16 450 €
2017 · 150 620 km · Diesel · 150 cv
36 990 €
2022 · 57 000 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
34 900 €
2022 · 94 583 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
18 999 €
2017 · 106 500 km · Diesel · 150 cv
19 490 €
2015 · 173 000 km · Diesel · 150 cv
32 850 €
2021 · 91 150 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
17 490 €
2017 · 140 000 km · Diesel · 150 cv
21 990 €
2018 · 124 598 km · Diesel · 150 cv
20 900 €
2018 · 98 000 km · Diesel · 150 cv
45 990 €
2023 · 53 589 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 204 cv
20 500 €
2015 · 140 000 km · Diesel · 190 cv
23 999 €
2024 · 22 716 km · Elétrico · 170 cv
23 999 €
2024 · 22 716 km · Elétrico · 170 cv
19 700 €
2023 · 23 714 km · Elétrico · 170 cv
18 990 €
2024 · 129 228 km · Elétrico · 170 cv
18 990 €
2024 · 129 228 km · Elétrico · 170 cv
27 990 €
2024 · 22 298 km · Elétrico · 204 cv
32 500 €
2026 · 350 km · Elétrico · 204 cv
24 500 €
2023 · 46 000 km · Elétrico · 245 cv
25 999 €
2023 · 54 919 km · Elétrico · 204 cv
25 999 €
2023 · 54 919 km · Elétrico · 204 cv
25 999 €
2023 · 54 919 km · Elétrico · 204 cv
23 950 €
2023 · 20 968 km · Elétrico · 204 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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