Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

39 100 €
preço médio · matrículas 2019–202699 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
36 767 €
preço médio · matrículas 1800–2026248 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mercedes-Benz EQA (36 767 €) é 2333 € mais barato do que o Land Rover Range Rover Evoque (39 100 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 99 anúncios de Land Rover Range Rover Evoque e 248 anúncios de Mercedes-Benz EQA disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,86 € / 100 km

1,78 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Land Rover Range Rover Evoque (matrículas 2019–2026) e Mercedes-Benz EQA (matrículas 1800–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 39 100 € | 36 767 € |
| Anúncios disponíveis | 99 | 248 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,09 % | 0,17 % |
| Potência média | 194 cv | 198 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,7 L/100 km | 8,1 kWh/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 1800–2026
38 990 €
2023 · 25 500 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
25 000 €
2016 · 252 000 km · Diesel · 180 cv
35 700 €
2021 · 46 221 km · Gasolina · 160 cv
19 950 €
2018 · 121 431 km · Diesel · 150 cv
19 950 €
2018 · 121 431 km · Diesel · 150 cv
27 900 €
2019 · 105 980 km · Diesel · 150 cv
20 990 €
2016 · 149 611 km · Diesel · 150 cv
16 450 €
2017 · 150 620 km · Diesel · 150 cv
36 990 €
2022 · 57 000 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
15 500 €
2012 · 227 000 km · Diesel · 150 cv
18 999 €
2017 · 106 500 km · Diesel · 150 cv
19 490 €
2015 · 173 000 km · Diesel · 150 cv
30 890 €
2021 · 43 662 km · Elétrico · 190 cv
34 990 €
2023 · 74 880 km · Elétrico · 190 cv
38 999 €
2022 · 56 000 km · Elétrico · 292 cv
28 300 €
2021 · 129 999 km · Elétrico · 190 cv
30 900 €
2023 · 139 999 km · Elétrico · 190 cv
30 900 €
2023 · 138 000 km · Elétrico · 190 cv
32 900 €
2021 · 45 900 km · Elétrico · 190 cv
31 990 €
2022 · 66 000 km · Elétrico · 190 cv
29 790 €
2021 · 48 000 km · Elétrico · 190 cv
43 900 €
2025 · 13 366 km · Elétrico · 190 cv
51 500 €
2026 · 4999 km · Elétrico · 190 cv
31 990 €
2022 · 66 000 km · Elétrico · 190 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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