Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Kia EV4 (41 990 €) é 92 368 € mais barato do que o Renault 17 (134 358 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 24 anúncios de Kia EV4 e 2 anúncios de Renault 17 disponíveis em Portugal.
O Kia EV4 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Kia EV4 vs Renault 17, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Kia EV4 ou Renault 17?
Em média, o Kia EV4 é mais barato: custa cerca de 41 990 € (matrículas de 2025 a 2026), enquanto o Renault 17 custa em média 134 358 € (matrículas de 1975 a 2017). A diferença ronda os 92 368 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Kia EV4 usado em Portugal?
Um Kia EV4 usado custa em média 41 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 24 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault 17 usado em Portugal?
Um Renault 17 usado custa em média 134 358 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1975 a 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Kia EV4 e de Renault 17 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 24 anúncios de Kia EV4 e 2 anúncios de Renault 17 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Kia EV4 ou Renault 17?
Em média, os Kia EV4 anunciados em Portugal têm 204 cv e os Renault 17 têm 215 cv, pelo que o Renault 17 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
