Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Mazda E 2200 (5990 €) é 31 773 € mais barato do que o Kia EV3 (37 763 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 18 anúncios de Kia EV3 e 1 anúncios de Mazda E 2200 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Kia EV3 e Mazda E 2200
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Kia EV3 vs Mazda E 2200, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Kia EV3 ou Mazda E 2200?
Em média, o Mazda E 2200 é mais barato: custa cerca de 5990 € (matrículas de 1985), enquanto o Kia EV3 custa em média 37 763 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 31 773 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Kia EV3 usado em Portugal?
Um Kia EV3 usado custa em média 37 763 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 18 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Mazda E 2200 usado em Portugal?
Um Mazda E 2200 usado custa em média 5990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1985. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Kia EV3 e de Mazda E 2200 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 18 anúncios de Kia EV3 e 1 anúncios de Mazda E 2200 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Kia EV3 ou Mazda E 2200?
Em média, os Kia EV3 anunciados em Portugal têm 204 cv e os Mazda E 2200 têm 65 cv, pelo que o Kia EV3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
