Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

16 922 €
preço médio · matrículas 2018–202569 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
18 465 €
preço médio · matrículas 2019–20261212 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Kia Ceed (16 922 €) é 1543 € mais barato do que o Peugeot 308 (18 465 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 69 anúncios de Kia Ceed e 1212 anúncios de Peugeot 308 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,23 € / 100 km

7,83 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Kia Ceed (matrículas 2018–2025) e Peugeot 308 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 16 922 € | 18 465 € |
| Anúncios disponíveis | 69 | 1212 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,09 % | 0,96 % |
| Potência média | 118 cv | 131 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 4,3 L/100 km | 4,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2019–2026
13 500 €
2017 · 116 904 km · Gasolina · 120 cv
6490 €
2010 · 230 000 km · Diesel · 115 cv
14 490 €
2021 · 47 487 km · Gasolina · 120 cv
9000 €
2016 · 62 000 km · Diesel · 1600 cm³
5500 €
2010 · 249 999 km · Diesel · 110 cv
9999 €
2014 · 120 000 km · Diesel · 90 cv
4000 €
2008 · 299 999 km · Diesel · 115 cv
11 700 €
2019 · 84 000 km · Gasolina · 120 cv
5950 €
2016 · 249 999 km · Diesel · 136 cv
8500 €
2016 · 158 000 km · Diesel · 90 cv
6200 €
2009 · 159 000 km · Gasolina · 109 cv
20 490 €
2025 · 20 868 km · Gasolina · 100 cv
6250 €
2015 · 270 000 km · Diesel · 1500 cm³
9500 €
2015 · 174 000 km · Diesel · 120 cv
37 490 €
2026 · 0 km · Diesel · 130 cv
10 490 €
2018 · 190 157 km · Gasolina · 130 cv
9990 €
2018 · 145 240 km · Gasolina · 110 cv
18 950 €
2017 · 84 000 km · Diesel · 177 cv
19 699 €
2022 · 60 541 km · Diesel · 130 cv
10 750 €
2020 · 180 000 km · Diesel · 130 cv
20 850 €
2023 · 35 000 km · Gasolina · 130 cv
18 900 €
2022 · 157 295 km · Diesel · 130 cv
19 890 €
2024 · 35 000 km · Gasolina · 130 cv
29 990 €
2025 · 10 000 km · Elétrico · 156 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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