Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

34 856 €
preço médio · matrículas 2019–202654 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
30 284 €
preço médio · matrículas 2019–202532 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o SEAT Tarraco (30 284 €) é 4572 € mais barato do que o Isuzu D-Max (34 856 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 54 anúncios de Isuzu D-Max e 32 anúncios de SEAT Tarraco disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

19,08 € / 100 km

11,67 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Isuzu D-Max (matrículas 2019–2026) e SEAT Tarraco (matrículas 2019–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 34 856 € | 30 284 € |
| Anúncios disponíveis | 54 | 32 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,02 % |
| Potência média | 163 cv | 156 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 8,7 L/100 km | 5,3 L/100 km |
| Segmento | Comercial | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2019–2025
As dúvidas mais comuns sobre Isuzu D-Max vs SEAT Tarraco, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o SEAT Tarraco é mais barato: custa cerca de 30 284 € (matrículas de 2019 a 2025), enquanto o Isuzu D-Max custa em média 34 856 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 4572 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Isuzu D-Max usado custa em média 34 856 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 54 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um SEAT Tarraco usado custa em média 30 284 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 32 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O SEAT Tarraco tem custos de combustível mais baixos: cerca de 11,67 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 5,3 L/100 km), contra 19,08 € por 100 km do Isuzu D-Max (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1112 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 54 anúncios de Isuzu D-Max e 32 anúncios de SEAT Tarraco disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Isuzu D-Max anunciados em Portugal têm 163 cv e os SEAT Tarraco têm 156 cv, pelo que o Isuzu D-Max é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
35 500 €
2024 · 43 800 km · Diesel · 164 cv
35 500 €
2024 · 43 800 km · Diesel · 164 cv
35 500 €
2024 · 43 800 km · Diesel · 164 cv
23 999 €
2014 · 109 500 km · Diesel · 163 cv
14 900 €
2010 · 228 000 km · Diesel · 136 cv
23 999 €
2014 · 109 500 km · Diesel · 163 cv
33 990 €
2024 · 83 997 km · Diesel · 164 cv
32 000 €
2024 · 101 000 km · Diesel · 164 cv
14 900 €
2010 · 249 999 km · Diesel · 136 cv
48 100 €
2026 · 12 km · Diesel · 164 cv
31 900 €
2022 · 82 000 km · Diesel · 164 cv
33 990 €
2024 · 83 997 km · Diesel · 164 cv
20 999 €
2023 · 230 000 km · Diesel · 150 cv
20 999 €
2023 · 230 000 km · Diesel · 150 cv
34 900 €
2024 · 15 212 km · Diesel · 150 cv
24 990 €
2022 · 151 830 km · Diesel · 150 cv
24 990 €
2022 · 151 830 km · Diesel · 150 cv
34 950 €
2023 · 71 504 km · Diesel · 150 cv
27 950 €
2022 · 103 000 km · Diesel · 150 cv
23 980 €
2019 · 69 767 km · Diesel · 150 cv
27 500 €
2022 · 92 500 km · Diesel · 150 cv
27 950 €
2022 · 103 000 km · Diesel · 150 cv
27 950 €
2022 · 103 000 km · Diesel · 150 cv
30 990 €
2023 · 69 234 km · Diesel · 150 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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