Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Renault Clio Break (7587 €) é 27 269 € mais barato do que o Isuzu D-Max (34 856 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 54 anúncios de Isuzu D-Max e 11 anúncios de Renault Clio Break disponíveis em Portugal.
O Renault Clio Break vence em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Isuzu D-MaxRenault Clio Break
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Isuzu D-Max
18,97 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 8,5 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,232 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 2845 €
Renault Clio Break
9,37 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,2 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,232 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1406 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Isuzu D-Max (matrículas 2019–2026) e Renault Clio Break (matrículas 2012–2019) nas plataformas de venda portuguesas
Isuzu D-MaxRenault Clio Break
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Isuzu D-Max vs Renault Clio Break, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Isuzu D-Max ou Renault Clio Break?
Em média, o Renault Clio Break é mais barato: custa cerca de 7587 € (matrículas de 2012 a 2019), enquanto o Isuzu D-Max custa em média 34 856 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 27 269 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Isuzu D-Max usado em Portugal?
Um Isuzu D-Max usado custa em média 34 856 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 54 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault Clio Break usado em Portugal?
Um Renault Clio Break usado custa em média 7587 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Isuzu D-Max ou Renault Clio Break?
O Renault Clio Break tem custos de combustível mais baixos: cerca de 9,37 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,2 L/100 km), contra 18,97 € por 100 km do Isuzu D-Max (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1439 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Isuzu D-Max e de Renault Clio Break existem em Portugal?
Neste momento encontramos 54 anúncios de Isuzu D-Max e 11 anúncios de Renault Clio Break disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Isuzu D-Max ou Renault Clio Break?
Em média, os Isuzu D-Max anunciados em Portugal têm 162 cv e os Renault Clio Break têm 85 cv, pelo que o Isuzu D-Max é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
