Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

35 930 €
preço médio · matrículas 2019–202629 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
12 555 €
preço médio · matrículas 2012–201614 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MINI Paceman (12 555 €) é 23 374 € mais barato do que o Isuzu D-Max (35 930 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 29 anúncios de Isuzu D-Max e 14 anúncios de MINI Paceman disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

16,31 € / 100 km

8,61 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Isuzu D-Max (matrículas 2019–2026) e MINI Paceman (matrículas 2012–2016) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 35 930 € | 12 555 € |
| Anúncios disponíveis | 29 | 14 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,02 % |
| Potência média | 162 cv | 131 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 8,5 L/100 km | 4,5 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2012–2016
22 990 €
2019 · 238 813 km · Diesel · 164 cv
34 750 €
2023 · 59 999 km · Diesel · 164 cv
22 550 €
2017 · 189 999 km · Diesel · 161 cv
19 950 €
2012 · 179 999 km · Diesel · 163 cv
29 980 €
2022 · 62 580 km · Diesel · 164 cv
33 990 €
2024 · 79 999 km · Diesel · 164 cv
21 999 €
2015 · 195 007 km · Diesel · 163 cv
25 950 €
2018 · 123 968 km · Diesel · 164 cv
25 950 €
2018 · 123 968 km · Diesel · 164 cv
25 950 €
2018 · 129 999 km · Diesel · 164 cv
25 900 €
2017 · 148 000 km · Diesel · 164 cv
39 848 €
2025 · 29 999 km · Diesel · 164 cv
11 450 €
2014 · 125 000 km · Diesel · 1600 cm³
12 950 €
2013 · 170 219 km · Diesel · 112 cv
12 950 €
2013 · 170 219 km · Diesel · 112 cv
8900 €
2013 · 180 000 km · Diesel · 116 cv
12 950 €
2013 · 170 219 km · Diesel · 112 cv
14 000 €
2014 · 160 000 km · Gasolina · 184 cv
10 100 €
2014 · 191 353 km · Diesel · 111 cv
13 000 €
2013 · 136 000 km · Diesel · 143 cv
14 900 €
2015 · 178 675 km · Diesel · 143 cv
10 000 €
190 000 km · Diesel · Braga
14 500 €
2014 · 190 000 km · Diesel · 143 cv
13 800 €
2013 · 117 000 km · Gasolina · 184 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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