Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

35 600 €
preço médio · matrículas 2019–202647 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
70 548 €
preço médio · matrículas 2019–20221 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Isuzu D-Max (35 600 €) é 34 947 € mais barato do que o Mercedes-Benz CLS 53 AMG (70 548 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 47 anúncios de Isuzu D-Max e 1 anúncios de Mercedes-Benz CLS 53 AMG disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

19,09 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Isuzu D-Max (matrículas 2019–2026) e Mercedes-Benz CLS 53 AMG (matrículas 2019–2022) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 35 600 € | 70 548 € |
| Anúncios disponíveis | 47 | 1 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,00 % |
| Potência média | 163 cv | 446 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | ECO/Híbrido (HEV) |
| Consumo médio anunciado | 8,7 L/100 km | n/a |
| Segmento | Comercial | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2019–2022
As dúvidas mais comuns sobre Isuzu D-Max vs Mercedes-Benz CLS 53 AMG, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Isuzu D-Max é mais barato: custa cerca de 35 600 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Mercedes-Benz CLS 53 AMG custa em média 70 548 € (matrículas de 2019 a 2022). A diferença ronda os 34 947 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Isuzu D-Max usado custa em média 35 600 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 47 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz CLS 53 AMG usado custa em média 70 548 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 47 anúncios de Isuzu D-Max e 1 anúncios de Mercedes-Benz CLS 53 AMG disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Isuzu D-Max anunciados em Portugal têm 163 cv e os Mercedes-Benz CLS 53 AMG têm 446 cv, pelo que o Mercedes-Benz CLS 53 AMG é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
48 100 €
2026 · 12 km · Diesel · 164 cv
31 900 €
2022 · 82 000 km · Diesel · 164 cv
33 990 €
2024 · 83 997 km · Diesel · 164 cv
45 890 €
2026 · 1140 km · Diesel · 164 cv
48 900 €
2025 · 3190 km · Diesel · 164 cv
45 500 €
2026 · 616 km · Diesel · 164 cv
42 000 €
2026 · 50 km · Diesel · 164 cv
45 750 €
2026 · 1017 km · Diesel · 164 cv
30 700 €
2021 · 122 000 km · Diesel · 164 cv
28 750 €
2023 · 174 216 km · Diesel · 164 cv
34 950 €
2022 · 84 000 km · Diesel · 164 cv
25 000 €
2021 · 249 999 km · Diesel · 161 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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