Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

26 042 €
preço médio · matrículas 2019–2026112 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
9841 €
preço médio · matrículas 2014–2021142 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Clio Sport Tourer (9841 €) é 16 201 € mais barato do que o Hyundai IONIQ (26 042 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 112 anúncios de Hyundai IONIQ e 142 anúncios de Renault Clio Sport Tourer disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,14 € / 100 km

7,27 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Hyundai IONIQ (matrículas 2019–2026) e Renault Clio Sport Tourer (matrículas 2014–2021) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 26 042 € | 9841 € |
| Anúncios disponíveis | 112 | 142 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,09 % | 0,13 % |
| Potência média | 214 cv | 90 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,2 kWh/100 km | 3,5 L/100 km |
| Segmento | Sedan/Berlina | Carrinha |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2014–2021
As dúvidas mais comuns sobre Hyundai IONIQ vs Renault Clio Sport Tourer, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Clio Sport Tourer é mais barato: custa cerca de 9841 € (matrículas de 2014 a 2021), enquanto o Hyundai IONIQ custa em média 26 042 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 16 201 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Hyundai IONIQ usado custa em média 26 042 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 112 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Clio Sport Tourer usado custa em média 9841 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 142 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Hyundai IONIQ tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,14 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,2 kWh/100 km), contra 7,27 € por 100 km do Renault Clio Sport Tourer (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 919 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 112 anúncios de Hyundai IONIQ e 142 anúncios de Renault Clio Sport Tourer disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Hyundai IONIQ anunciados em Portugal têm 214 cv e os Renault Clio Sport Tourer têm 90 cv, pelo que o Hyundai IONIQ é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
76 000 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 307 cv
37 900 €
2026 · 2000 km · Elétrico · 170 cv
47 500 €
2026 · 2000 km · Elétrico · 229 cv
33 899 €
2024 · 29 999 km · Elétrico · 228 cv
31 800 €
2023 · 49 999 km · Elétrico · 229 cv
10 900 €
2019 · 216 000 km · Elétrico · 120 cv
28 990 €
2023 · 125 470 km · Elétrico · 228 cv
38 500 €
2026 · 50 km · Elétrico · 170 cv
28 990 €
2023 · 125 470 km · Elétrico · 228 cv
39 000 €
2026 · 50 km · Elétrico · 170 cv
79 900 €
2026 · 50 km · Elétrico · 307 cv
32 500 €
2023 · 27 209 km · Elétrico · 228 cv
6000 €
2011 · 100 km · Gasolina · 1200 cm³
8000 €
2019 · 235 290 km · Diesel · 90 cv
6100 €
2015 · 230 067 km · Diesel · 90 cv
10 490 €
2017 · 109 219 km · Diesel · 90 cv
9750 €
2018 · 65 000 km · Gasolina · 90 cv
10 650 €
2018 · 57 345 km · Gasolina · 90 cv
7990 €
2018 · 166 000 km · Gasolina · 90 cv
6900 €
2019 · 250 000 km · Diesel · 90 cv
8990 €
2015 · 200 000 km · Diesel · 90 cv
5500 €
2015 · 193 000 km · Diesel · 90 cv
9590 €
2016 · 60 569 km · Gasolina · 90 cv
10 900 €
2018 · 120 000 km · Diesel · 90 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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