Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

26 190 €
preço médio · matrículas 2019–2026118 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
43 777 €
preço médio · matrículas 2019–20248 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Hyundai IONIQ (26 190 €) é 17 586 € mais barato do que o Lexus ES (43 777 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 118 anúncios de Hyundai IONIQ e 8 anúncios de Lexus ES disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,14 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Hyundai IONIQ (matrículas 2019–2026) e Lexus ES (matrículas 2019–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 26 190 € | 43 777 € |
| Anúncios disponíveis | 118 | 8 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,09 % | 0,01 % |
| Potência média | 221 cv | 211 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | ECO/Híbrido (HEV) |
| Consumo médio anunciado | 5,2 kWh/100 km | n/a |
| Segmento | Sedan/Berlina | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2019–2024
29 500 €
2021 · 70 500 km · Elétrico · 217 cv
14 000 €
2017 · 177 000 km · Elétrico · 120 cv
9250 €
2016 · 188 000 km · Elétrico · 136 cv
32 500 €
2023 · 27 209 km · Elétrico · 229 cv
32 500 €
2023 · 27 209 km · Elétrico · 229 cv
32 900 €
2024 · 19 999 km · Elétrico · 170 cv
47 490 €
2026 · 1769 km · Elétrico · 229 cv
25 990 €
2022 · 109 999 km · Elétrico · 218 cv
47 490 €
2026 · 1769 km · Elétrico · 229 cv
33 500 €
2023 · 31 000 km · Elétrico · 228 cv
29 890 €
2023 · 65 426 km · Elétrico · 170 cv
16 900 €
2021 · 101 325 km · Elétrico · 136 cv
39 990 €
2023 · 18 188 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
39 990 €
2023 · 18 188 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
49 950 €
2024 · 52 200 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
47 500 €
2020 · 79 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 218 cv
48 500 €
2021 · 69 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 178 cv
58 000 €
2024 · 19 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 223 cv
48 500 €
2021 · 89 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 218 cv
45 000 €
2021 · 99 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 223 cv
63 500 €
2023 · 49 999 km · Gasolina · 218 cv
36 000 €
2019 · 59 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 178 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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